スーナーディオ〜CDIいただき〜

メーター振り切り仕様のスーパーディオ。
メーター振り切って、カバーに針がごっつんこ。
そんな彼にはポッシュのCDIがついていました。
6ピンカプラーに5本の配線。
在庫のスーナー純正CDIを確認すると同じ。
これはいけるでないか？(　ﾟдﾟ)

スーナー純正CDI

さーて ばらしていきましょー

カウルバラすために羽も外して、、、

サイド外して、、、。
あれ？

サイドだけでCDIにアクセスできた^_^;

オイルタンクの裏に あります。

純正を外して、、、。

ポッシュ装着。 カプラーではなく、バラの配線状態だったんで、配線の位置をメモしときました。




〜試乗〜
発進時に違いがはっきりと。
ぼんっと前に出て行く感じ。
こりゃすげー(　ﾟдﾟ) と加速していくのですが、
65くらいから伸びなくなり

？？

目一杯スロットル開けても 70いかない


Σ(　ﾟдﾟ)


加速は良くなったけど 最高速が落ちた^_^;

いや待てよ
ホイールを変えたから メーター表示が狂ったのかもしれない。

後日CDI戻して確認してみよう(´･Д･)」

ちなみに、ディオ君には スーナー純正を入れたんですが、 もともとリミッターの無いスーナー君。
加速にスーナー感が出ましたが、 メーターは振り切っちゃいます^_^;