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kenbow.001の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

Stradale ハイウエイトシフトノブ 

イイね!
2018年01月13日
カテゴリ : インテリア > シフトノブ
Stradale ハイウエイトシフトノブ
パーツ単体 パーツ取付全体
少しでも楽にシフトチェンジが出来ればの思いから
Stradaleのハイウエイトシフトノブを導入しました。

HPでは重量390gのシフトノブとなっていますが
実測値で401gありました。

表面処理は窒化チタンアルミとなります。

シフトのショート化も進化させたかったので
使用中のショートストロークシフトスペーサーを外して装着いたしました。
シフトパターン表示のない商品なので
目一杯深く取り付けています。
Stradaleのロゴは下部にあるため
シフトブーツで隠れて見えません。
※付属品として5MTと6MTのシフトパターンシール有

最終的には無限のクイックシフターと合わせて純正差28mmのショート化となりました。

球形状のノブに慣れているため
若干違和感はありますが
小気味良いシフトが可能になり満足です。
定価¥0
購入価格¥0
新品/中古新品

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この記事へのコメント

2018/01/13 18:20:22
こんばんは!

シーカーのヘビーシフトノブを導入する際、私もこのハイウエイトシフトノブも検討していました

どちらも400グラムほどの重さですが、形状が違いますね
以前ストラダーレのお店で握ってみて良い感触だったと記憶しています

やはりノブに重量あったほうがシフト操作が軽快になりますよね~♪
コメントへの返答
2018/01/13 18:33:12
こんばんは。
SEEKERのノブ良いですよね。

今回はスペーサーを外して
奥まで締め付ける必要があったので
シフトパターン無しが必要でした。

思った通りに装着出来ましたので良かったです。

ただし確かに400g有りますが形状の影響か
バランスは球状の方が良さそうに思いました。

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車歴は初代セリカLBからスタートしました。 現在はFD2シビックTypeRに乗っています。 28年ぶりのマニュアル車になり、ドキドキです。 クルマって...

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