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2017年01月01日 イイね!
あけましておめでとうございます 2017 あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。



 年末年始は、帰省せずに東京近辺で過ごしました。

 年末は、北軽井沢へ。マイナス13度くらいまで冷えて、道はアイスバーン状態になっており、スタッドレスタイヤでなければ安心して運転できなかったでしょう。

 
 
 大晦日はディズニーの年越し花火(いつもより長い7分間でした)、お正月は、初日の出も拝み、近所の神社へ初詣&初売り(ゲットできた福袋は、、)に出かけました。「こち亀」終了効果のせいか、かなり人手が多かったです。


Posted at 2017/01/01 23:50:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2016年12月31日 イイね!
年末の洗車へ  スキー場の塩カルで、すごいことになっていましたので、きれいにするために年末の洗車場へ。天気が良かったのですが、洗車日和で、年末も重なったこともあり、混んで、15分ほど待ちました。

 以下のメニューで、洗車場の入場料1時間200円。
1. 洗車400円メニュー :高圧ホース2分、泡2分、手洗い4分、高圧ホース2分
2. クリスタルガードワン施工
3. ホイール水洗い
4. クリスタルガード塗りつけ
5. ぬりぬりガラコ
6. タイヤワックス(シュアラスター)

 4年目に入ると、生活キズ、洗車キズが目立つようになってきましたが、まあ経年劣化の範囲ですかね。
Posted at 2017/01/02 00:33:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 洗車 | 日記
2016年12月28日 イイね!
北軽井沢へ 北軽井沢方面へ小旅行してきました。日中でも-3度、夜は-13度くらいまで冷えて寒かったです。さすがに、朝はエンジンのかかりも鈍くなりました。

 スタッドレスタイヤは、アイスバーン、雪道をほとんどハンドルを取られることなくこなしていきました。



 スキーとついでにアウトレットも、外が寒すぎて、思わず店内へ。店内の滞在時間が長くなるので、アウトレットと寒冷地は相性がいいかもしれませんね。

 
Posted at 2017/01/02 00:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2016年11月23日 イイね!
 前回オイル交換してから約7か月間、7600Kmくらい乗っていました。
 なおディーラーの半年点検のオイルに関する結果は、汚れてきてはいるものの、まだ大丈夫ですね、という判定が下されていました。

 といっても半年以上たっているので、交換を決意しました。ディーラーからは、どこか別で交換されるのか、とちょっと嫌味を言われましたが、ここは言葉を濁して、ポイントがたまっていたオートバックスへ行きました。

 ついでに明日、雪だということと、また冬になったので、スタッドレスタイヤに換えてもらおうと持っていきました。
 オイル交換は、予約していたのでスムーズにできたのですが、タイヤ交換は、、300分待ち!!皆さん、考えることは同じようです。オイル会員で、タイヤ交換が無料といっても、予約できないので、かなり不便です。

 ということで、あきらめて、夜ではありましたが、持って帰って、自分で交換しました。寒かったです。。

 オイルは、高性能っぽく見えた、カストロールEDGEを選択しました。小売価格は、3Lで、5614円でしたが、ハガキの割引等で、4,250円。結構高いです。
 
 交換の際、ピットに着くと、なぜか整備士から名刺を渡されました。余程信用されないような業態なのか、ずるされる懸念が店側からされているのか分かりませんが、まあ安心感はありました。交換された量は2.5Lくらいで、0..5L余った模様でしたが、破棄してもらいました。1/6分廃棄なので、700円分くらいの無駄と考えると高いですね。

 交換後の走りは、オイルの粘度は前回と同じ0-20Wですが、変えたばかりなのか、軽いふけあがりのような感覚を覚えました。ずっと純正ばかり入れてきましたが、年間交換2回のうち1回は別のオイルを入れてみようと思います。
Posted at 2016/11/23 22:22:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備関連 | 日記
2016年11月23日 イイね!
 半年点検で、スバルを往訪し、待っている間に新型インプレッサスポーツ(ワゴン)を試乗しました。乗り心地は、先代より明らかに良くなっており、落ち着いた感じです。ちょうどレボーグとフォレスターの間の静粛性や俊敏性かな。

 デザインは、あか抜けてきて、ちょっとフロントライトはBMW320みたいです。
 今回から、電動パーキングが採用されたということで、アイサイトの全速度追従は、停止から再発進まで行えると模様です。

 試乗車は2Lの前輪駆動2WDを乗りました。
 
 乗った瞬間、まずステアリングやパネルにたくさんのスイッチがあり、いざ走りながら操作するのは、戸惑うのではと思います。

 はじめての人が乗るには、操作は、ちょっと細かいかな。若い人ならともかく、女性若しくは40代以上の男性は、走るのに必要なのだろうかと思われそうです。

 またナビの画面の情報(何メートル先交差点等)が、ナビの上についている別のマルチインフォメーションディスプレイにも表示されます。コンセプトは「視線を動かす距離が少ないのが利点」といいますが、それならナビを上にあげてもいいような気もします。上下2段になっているので、そっちの方が戸惑いそうな気がします。

 その他、オプションをつけると、1.5トンを超えるそうで、2L車の重さではないですね。

 個人的には、スリルといった楽しみを感じる年代ではないので、安全性をPRしているのは好感が持てます。

 そして帰りにステラで乗って、ああ別に乗り換えなくていいや、と感じました。。。
Posted at 2016/11/23 21:52:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記
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「[整備] #ステラ エアフィルター交換 DIY BLIZ http://minkara.carview.co.jp/userid/180998/car/1375280/3958140/note.aspx
何シテル?   10/23 23:18
最近の軽自動車の進化は素晴らしいですね! 1日での最長ドライブは高速道路600Km、または一般道250Kmほどです! 実燃費は市街地中心で16km/Lくらい...
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