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よたよた111Sのブログ一覧

2017年06月22日 イイね!

予報では曇りなんだが・・

今朝 高速道路を走っていたら、フロントガラスに水滴が・・・

予報では曇り、降水確率 0%・・・はて・・・


路面も乾いているようなのですが・・・



よく前の車を見ると、時々水煙を巻き上げているように見える・・



うーん??? 路面は乾いているし。マフラーかなー・・



しばらくしても まだ水煙が・・どうも加速時に出ているようだ・・・


あまり見かけない車種・・・も・・し・・・や・・・


そーっと隣に並んでみるとやはり・・



トヨタ公式サイト


1名乗車、会社ロゴなどは見当たらず、ご当地ナンバー

宣伝用か買ったのか・・初めて見ました、職場で見ちゃったと話してみたのですが。。。周りの反応が薄すぎてちょっとがっかりw


気温があまり高くなく、湿度も高かったためでしょうが、

ウォッシャー攻撃か雨かと思うほどの結構な量の水でしたよ。



追記 wiki記事

燃料電池車
水素
Posted at 2017/06/22 21:50:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月02日 イイね!

こんな故障は想定外なのでしょう

シートベルトバックルの件でスバルディーラーへ行ってきました。


部品を検索してもらうと・・・

『申し訳ありませんが、バックル単体での販売は致しておりません。シートベルトのキットになってしまいます。』

想定の範囲内なので、値段を聞いてみると3万6千円程とのこと。。まあそれぐらいはするでしょうねぇ。

オークションサイトで調べると。私の車よりも新しい年式の左右セットで5千円ほどですが、安全装備でジャンク品はイタダケナイ。

新品のシートベルトセットを注文してきました。

来週には届くそうです。

---
バックル以外をどうするか・・・

1 予備品として保管
2 ディーラに処分を依頼
3 オークションに出す
4 全部交換する
5 捨てる

1か4かなぁ
Posted at 2017/06/02 18:56:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年06月01日 イイね!

おっとっと

インプレッサのシートベルトバックルが故障してしまいました。

出勤途中で寄ったコンビニから出ようとしたら、運転席側が、ロックができない状態に!

・・・とりあえず・・・、助手席側のバックルにベルトを止めて出勤。

(ちょっと張りがきつかったですが、運転は可能、外からならベルトをしているように見える・・・)

---
シートベルトのバックルは、ロックできないか、外れない故障があります。
ロックできない場合内部の爪折れ。外れない場合はスプリングの折損の可能性が高いようです。
スプリングだけが原因であれば、同形状のスプリングがあれば修理できなくはないようです。
---

4点式が車に積んではありますが、道交法では問題はなくても、車両法ではNG。
ベルト検問で止められるのも面倒ですしね。

そこで応急措置として、助手席用のバックルを運転席側に取り付け、運転可能な状態にしました。
(形状は同一。ボルト1本で固定されているだけなので、交換には5分とかかりませんでした)

このままでは保安基準に適合しないので、要交換です。

交換部品は、中古でも、助手席で使用していたものであれば、程度は良いと考えられますが、命が掛かっている部品ですので、新品に交換したいと思います。


明日ディーラーで注文してくることにします。。。さていくらするかなぁ。


---
ちなみに、自分の車のバックルが壊れたのは初めて。

何処か壊れても・・あー壊れた、かという感じですがw


『形あるものは必ず壊れる。』(可動部があればさらに高確率で)
Posted at 2017/06/01 23:47:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年05月06日 イイね!

ライトの色合わせ

ライトの色合わせヘッドライトはLEDにしたのでメインビームは白色なのですが、ポジションにすると・・・・・

・・・ろうそくか提灯のような光で、なんだか物悲しい気持ちに・・・

---
純正ポジションライトはBA9S(G14)の5Wが使われています。
オスラム製の20Wのハロゲンポジションライトがありますが、色味はやはり黄色系
----

ここはLED化でしょう。

よさそうなLEDがあったのでネットで注文し、試しに取り付けてみました。

まめ電 BA9s LED ホワイト ピン角180度(ポジション・ナンバー灯用) 2個セットで880円(安)

取り付けは、光軸調整と同じくジャッキアップの要なし。
ステアリングを取り付ける方向にいっぱいに切り、インナーフェンダーの取り付けネジ2本を外して、フェンダーをめくればすぐにアクセスできます。

試験点灯


ほど良い明るさ、色味もよい感じかも。

反対側も交換して完了


純正との形状比較


全長が少し長いため、少し飛び出しますが問題なく取り付けることができました。
(ゴムのグロメットに押し込むだけだし)

少し、今風な見た目になった・・・かも?

作業時間は15分ほど。

(予備品としてもう1セット買っておこうかな)
Posted at 2017/05/06 21:20:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年05月05日 イイね!

アライメント調整

アライメント調整近所のオートバックスに調整を依頼。
飛び込み当日で可能でした。


3時間待ちだったので、一度自宅に戻ったのですが、うまく調整できないと電話があり、お迎えに来てくれました。

どうやらシステムの設定データの問題で、mmで調整すると角度が合わないようです。
現場で画面を見ながら相談し、トータルトーの角度で調整することでお願いしました。

---
事前に説明はしたものの、1回目は前トーイン、リアトーアウトに設定してるし・・
---

糸で調整した結果、1mm以内には入っていました。(±0.5)
許容誤差は±0.2mmですが・・・走行にははほとんど問題がないと思われます。

事前にキャンバを調整しようと思いましたが、スマホの角度計では信頼できそうな数値が出なかったため、事後調整・・トーは少しずれますが、許容範囲。

・・・計測の結果、キャンバ角が左右で1度以上違う・・・・一度ガツンと逝っている車ですしね・・・

左 0度18分 右 1度40分。。。えーと・・1mmシムで0.25度=15分・・
電卓・手計算でもいいのですが、自分の計算能力に自信がないのでエクセルさん頼み。

現状は左右とも 3+1+1(mm)シム(計5mm、ばらす前と同じ)で組んであります。


規定値はフロント-0.1度、リア-1.8度ですが・・前は1度または1.3度かなー。
ここは、おとなしめの1度で・・・
左3mm減 右2mm増。(シム枚数 3/1/1 3/1/1 を 1/1 3/3/1に)

キャンバーは、ほとんど好みの問題ですが、左右が異なるとちょっと具合が悪い。

厳密には再度トーを調整するのですが、実用上問題になる誤差はないものと思われることから、これでアライメントは終了と。

(この辺りは拘りだしたら限がないので、でーげーで・・)

早朝にちょっと伊豆・箱根あたりに行ってくるかなー
Posted at 2017/05/05 15:36:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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「予報では曇りなんだが・・ http://cvw.jp/b/1810746/39976285/
何シテル?   06/22 21:50
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