いなっこ@NCP145のブログ一覧

ワーチャンも3日目、サラサラ感あるけれど以外とグリップするカーペット路面も、コーナー部分は真っ黒になってきて、ハイサイドっぽくタイヤが浮いたり、フロントが食い過ぎて失速しますね(^^;)


そうそう、今回ミニのタイヤは接着済みでした！これは大歓迎ですね(o^-')b

ラジアルのMグリップは固定ですが、インナースポンジは、ハードとスーパーハードがあり、ホイールの色で識別されます。前者がホワイト、後者は蛍光イエローと…回りも分かりやすくなってました！
練習日は、前後ホワイトが多かったですね💡
予選日からは、前に蛍光イエロー+リヤにホワイト派が大多数ですが、フロントにホワイト+リヤに蛍光イエローも居ました！
自分は、前後蛍光イエローで少しでもストレートスピードを稼いでみました。しかし、リヤが時折滑るので失速して…アベレージラップがイマイチです。

予選3回目からは、回りに合わせて(笑)
フロント蛍光イエロー+リヤホワイトにして、リヤがしっかりグリップする様にして失速を防ぐしかありませんでしたね(^^;)

3回目はいよいよ最終日。
4回目になる予選1本と、Bメインは決勝1本のみなので…持ち込んだ2台のどちらで走るか！？悩みます。

DRCCサーキット時代から使っている、柔らかめ足のマシン。
ビッグボアとサスピンダンパー足の実は新車(笑)。
前者は、ハイサイド知らずで、しかも扱い慣れているのでコーナーコントロールが楽だけど…直線が伸び悩む。
後者は、直線の伸びが良いけど、コーナーでちょっとタイヤが浮き気味で、ハンドリングが少し鈍くてパイロンタッチし易い(^^;)

迷って、扱い慣れたマシンにして、モーターが回る様に調整してもらって、バッテリーは手持ちで一番のを、レコブレとエランの追い充電で、電圧と温度を上げました。

最後の予選も、2分位までに真ん中位まで順位を上げたものの…またしてもパイロンタッチで、順位を落として21位ですね(>_<)

最後の最後な決勝。Bメインの10位まではストレートに居ますが、11位の自分は、1m後方のストレート部分に離されました(;ﾟдﾟ)　既に2秒近く離れてます！？
そしてスタートした決勝。マシンの挙動も掴んできたので、数台抜いたものの、やっぱり！？パイロンタッチでゴロンチョ(>_<)
2台抜いた19位でゴール。一昨年は毎回最下位だったので、少しは成長してるのかな〰だけど…Aメインは全く見えないのは変わりなしですね(つд`)

なので、Aメインのマシン達を観察φ(..)ﾒﾓﾒﾓ
フロント回りとリヤも違いますね〰リヤトーも少ないのに巻いてない(;ﾟдﾟ)
一番の驚きは、オプションのブルーなアルマイトが少ない事に気付きました(^^;)

また、持ち込みセットのまま、弄らない人が殆どでしたね！

しっかりと、盗んできたので今後に生かしてみたいですが…

来年の春には、新しい命が生まれてくるので、しばらくお休みになりそうですね～(^^;)

と、最後に爆弾発言してみます(笑)

2日目は、練習1本と、予選が3本あって…3日目の予選4本目と合わせた、4本中、2本の良いタイムの合算のポイント制です。


初日より、楽なスケジュールで、暇が出来るので…同時開催されているタミヤフェアの各展示物、一番のお目当て！？限定発売の物販コーナーを回りました！
欲しかった物が買えました(^^)

展示物は色々あって、最終戦を走ったスーパーGTマシンのレイブリックがあったり


タミヤのラジコンでは、GT500のGTRが出ました！

これで500系の3メーカーが揃ったので、楽しく遊べますね(ゝω・)

そして、ウイリーなマンモスダンプカー☆



M05には、ロードスターが出まが、ホイルベースはMなので、どうなんでしょう？

さて、この日も2台体制で取っかえ引っかえ走りましたが…丸く曲がる事で出来ずに、フラフラとパイロンタッチで転がったりと、最下位争いに加わってましたね(^^;)

あっ、モーターはDoの方に調整してもらって、そこそこ回る様になり、バッテリーも手持ちの中では良い方を使ってますが、微妙に加速負けしてますね(笑)

色んなクラスの車が走る度に、ブルーなカーペットもコーナーが黒ずんできて…ハイサイド気味になったり、フロントが食い過ぎてオーバーステアが起き始めてきました。




そこで、マシンのセットは、フロントを逃がす様にと、フロント回りを少しいじりましたが、少し良くなった程度ですね(^^;)

予選は、26人中21位で決勝を迎える事になりました。

さて、出張先に前日入りしました。
初日は、9時前に集合で前泊が必要。最終日も飛行機時間に戻れないので後泊も必要。
4泊必要で、取れたホテルは…静岡駅南口に近く、一見マンション風なレトロな所でした。しかも格安です(笑)

しかし、やたら煙草臭い部屋です(>_<)

確かにネット予約時に、禁煙、喫煙の選択肢が無かったので…嫌な予感はしてました。
やはり、臭くて…2時間も眠れずでした^^;

そんなこんなで、歩いて20分先の、ツインメッセに到着！
偶然にも、岩見沢のDoの方々の後ろに並び一緒になりました(^^)
仲間が居ると、心強いですね！！！

タイムスケジュールはこんな感じで、

1時間周期で、3分周回の練習が3本、計測の3分周回が3本と、合計6本走るので…マーシャルやったり、セット見直したり、支給モーターを育てたりと慌ただしい初日です(^^;)

走行後は、こんな感じで

シャフトにカーペット路面の糸くずが巻き付くので、ピンセットで取る作業も出てきます。(ベストラインを外したりする自分は、人より多く拾ってきてます(>_<))

今回マシンは、練習不足、セット出しの時間短縮、常設コースと地元レースが無くなった経緯もあって、仕様の異なる2台体制にしました。

大まかな違いは、フロントダンパー下側の取り出し位置と、ダンパーサイズですね。
細かい点は、サーボとアンプの近いもあります。

練習、計測と交互にマシンを使いましたが、どちらも一長一短で…いずれにしても、トップよりベストラップが1秒も遅く…3分間で11周がボーダーラインなのに、15秒以上！？も離れる感じ。
つまり、ラップタイムで離れ、自分は細かくラインを外していたので、アベレージラップが落ちた分、更に離れた感じでした(>_<)

後の組み換えで、26人を13人ずつのA組・B組に振り分けされ、速い人達なA組のコースマーシャルで、マシンの動きを観察φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

コーナーをスムーズに丸く曲がってて、滑らかでした！
リヤもしっかりロールしてますね。
自分のは、トラクション重視でリヤを固めてあるので、リヤにツッパリ感があって滑ったりと、カクカクして失速してますね。外では良かったセットだけど…(||゜Д゜)ヒィィィ!

重ギヤデフなのか、コーナーの立ちが違います！

モーターの育てた方も大した知らないので、直線で何度抜かれた事か(笑)
これは、バッテリーもありそうです！自分のは、何年ものか分からない物を、未だにフォートレスで喝入れして、使ってますが…くたびれた爺さんを叩いても、速くはなりません(笑)

まぁ、全てで劣っておりますだ(つд`)

田舎者を痛感した初日でした(笑)

夜は、Doの方々と反省会！？食事会をしました！
情報交換やら、カツカツで数々の失敗談があり、楽しく交流しました(^ー^)

やはり、知らない事が多くて、勉強になりますね(ゝω・)

静岡入りして、ツインメッセで開催される、タミグラワーチャン戦へ出張します(^^;)

何を隠そう、レースなんて、今年唯一参加したのが7月の岩見沢タミグラ！(笑)
今年2回目のレースが、いきなりのビックイベントなんです(;ﾟдﾟ)

なので、皆さんのお邪魔にならない様に頑張ってきます♪(o^-')b

今年は、飛行機が霧で遅れず飛びます様に(>_<)

明後日から静岡入りする大事な荷物(道具)は、昨日タミヤへ送りました♪

暇なので、メンテついでにバージョン変更しようと…
TA06IFSを出して、R化すべく418足を組み合わせ始めたまでは良かったのですが…

肝心なパーツBOXは、送ってしまってた事に、途中で気付きました(笑)

結局、ピロボール類が足りず…ストップです(^^;)

こっちは、ここまでにしといて、着替え等の準備しなくちゃ(^^;)
釧路10℃位だけど、静岡は20℃らしい(;ﾟдﾟ)
半袖でいけそうだ(笑)　さすがに、シャツは羽織らないとまずいですね～