はじめまして。突然すいません。

マーチですと軽自動車やヴィッツといった1500cc以下のＡクラスになります。
ご興味ありましたらご覧下さい。

http://homepage2.nifty.com/mcsc/hill_climb/hill_climb_top.htm

パワーＭＴＧ御疲れ様でした！トムさんのマシンの凄さにシビれました！奥多摩の時より濃い～(燃調も？)時間が過ごせて有難うございました。

プロフィールの画像ってどこにあったやつですかぁ～？(^^;

まずかったすか？

たぶん不味くはないとは思うのですが、これ実は僕の所有じゃないんですよ～
１１０さんに聞いてみたほうがイイかな～？って思ったので(^^;

まず最初に・・・・
クラス優勝おめでとうございますｗｗｗ

個人的な用事のため本庄行けませんでした(T_T)
次回本庄来るときは必ず向かいますので・・・

まづは復活おめでとう。

狼さんの板での書き込みに対してキツイことを書いたけど気を悪くしな
いでね。
正直、MTGの時のことを良く思って無い人やいまだに君の事を悪く思って
る人って残ってるからさ、ああいう書き方しちゃうと「何を今更いい子
ぶって」とか感じる人や「また独りよがりの頭でっかち」とか言い出す
人がでそうだからね

わざわざメールまでして頂いて申し訳ないです。

自分の世間の知らなさ加減に気付かされましたので。

本当に指摘していただいてありがとうございます。

こんばんは、すごくご無沙汰しています。
ボンネットの中の画像を見ていて思ったのですが、重ステ仕様でしょう
か？

重ステの場合、２種類方法があると思うのですが、純粋にベルト類を外し
てしまっているのか
重ステ仕様のステアリングラックに交換するのどちらかだと思いますが
もしラックごと交換しているなら、どんなフィーリングでしょうか。

いまパワステがらみで、すっきり解決しなくて思い切って重ステにしてし
まおうかと思っているのですが
通勤にはしんどすぎて、もしかしてと思い質問ばかりのメールで申し訳な
いです。

パワステ無いすよー。えびちゅさんの板に書き込みしときました。あ
と、ポンプの付け根からの漏れですか？ジョイントを無くしてしまうと
８０００ぐらいまでなら結構いけますよ。

こんばんは、レスありがとうございます。
ジョイント外して、装着出来るような角度的にどうだろう。
中古でパワステ一式、購入したので
明日にでも現物確認してみます。