せなちんのブログ一覧

前車タントとは比べ物にならない走行性能と快適な乗り心地で、その上軽自動車とは思えない内装の質感なので、値段は高かったけど買って良かったと満足しています。あとホンダセンシングのACCは便利です。

昔は全く興味も無かったジャンルのバイクだったけど、とある縁で所有する事になって初めて乗ったけど、はっきり言って面白いです。車体が軽いため自由に振り回せます。小排気量ならではの楽しさを味わえます。

取り回し時だけ注意しておけばこれ程素直で扱い易い超大型バイクは珍しいのでは？と思います。とてつもないパワーを秘めてはいますが、丁寧なアクセルワークをしてやれば本当に素直で扱い易いバイクです。周りの車の流れに合わせて走っても苦痛に感じる事も無いです。排気量から来るトルクの太さで意外とゆっくり走るのも得意です。気になるなら是非とも乗るべきバイク！自信を持っておすすめ出来ます。

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：C

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：車検等への適合

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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10月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
自分で初めてボアアップしてキャブの交換やスプロケの交換等しました。
自分のミスでクランクケースを割ってしまい、初めて自分でエンジンのフルオーバーホールをしました。
晴れの日は通勤スペシャルとして頑張ってくれてます。

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換やスプロケの丁数の変更
ボアアップとマフラー交換の為にキャブ変更等
ミスで割ってしまったクランクケースの交換(中古のケースを購入してオーバーホール)
■愛車のイイね！数（2019年10月19日時点）
16イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本、通勤用なので今の仕様でほぼ満足です。

■愛車に一言
自分で、初めてエンジンをオーバーホールした車両です。エンジンがかかった時の嬉しさは今でも覚えています。壊れたらまたオーバーホールして永く乗っていきたいと思ってます。

＞＞愛車プロフィールはこちら