白き不死鳥のブログ一覧

2015年もあと１２時間切りましたね
そんなことで、今年1年をふりかえってみました。


１月　気づいた時は月末でしたｗ


２月　ユーザー車検と構造変更

思ってた以上に簡単に終わりました。
噂に聞いてたとおり、計測はアナログでした。


３月


８日　鈴鹿サーキットファン感謝デー２０１５


１５年シーズンのサーキットツアーのスタート♪


往年のF1はいつも見てもいいですね

４月

４日　J'SRACING　桜フェスタ２０１５


桜が満開の時期ということで
こんな場所も！
あいにくの曇り空
来年こそは。。。


イベントに合わせて
ニュータイヤに変更。

１８日　工場夜景プチオフ


１９日　Ferrari Racing Days 2015


１２年の初開催から毎年行ってます。

フェラーリチャレンジやFXXなど
見どころいっぱいです♪




５月

３日　藝プロジェクト撮影オフ


工場夜景で終わるはずが…

ナナガンで夜を明かすとは




２４日　Ｓｏｕnd of ENGINE


７８７Bのサウンド最高でした。
撮るよりも聞くのがメインですね


6月　夏のサーキットツアーがスタート!!

２８日　鈴鹿クラブマン　

６９号車の応援＆観戦してきました。


５日　スーパー耐久シリーズ2015 第3戦 富士SUPER TEC
ここから雨のサーキットが続きます。。。



S耐観戦＆BRP99号車と19号車の
応援で行ってきました。




１１日　J'S RACING FAIR- The ８th - in 横浜みなとみらい



毎年のことながら日帰り弾丸ですｗ


２０日　Honda Owner's Day　2015 in 鈴鹿サーキット


J'Sフェアに行けなかった
代わりにこちらに参加


タイプＲオーナーの心理を理解してくれた
鈴鹿サーキットのオフィシャルに拍手♪


その翌週、一週間と経たないうちに
２日連チャンで鈴鹿入りしてるというｗ

スーパーＧＴタイヤテスト２０１５　






８月

３０日　ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＳＵＺＵＫＡ　１０００ＫＭ



数年ぶりに行った
鈴鹿1000km決勝でも雨Ω＼ζ゜)ﾁｰﾝ


９月

５日　スーパー耐久シリーズ２０１５　第５戦　岡山

前は何度か通ってますが
中に入ったのはこのときがはじめての岡国。


1３日　SUZUKA CLUBMAN RACE 2015 Rd.5


２５日　2015　Ｆ１日本ＧＰ


初のＦ１観戦。
金曜日フリー走行



10月

18日　御前崎オフ
毎年11月開催でしたが、今年は10月。

駐車場が変更になったりとドタバタがありましたが
オフ自体は無事開催！


２３、２５日　　スーパー耐久＆マセラティトロフェオ　２０１５　鈴鹿



金曜のフリー走行と
日曜の決勝レースをそれぞれ観戦。

やっぱりＳ耐は単独開催ですね




12月

１１日　CIRCUIT MEETING 201５ 2nd SUZUKA ATTACK


1年ぶりの鈴鹿アタック。

いつもはドライ路面なのに
この日の鈴鹿はスパ・ウェザーｗ


コースも全域デンジャーゾーン


タイム更新はなりませんでしたが
雨の走り方が少しわかった気がします。


19､20日　J'S RACING　2014 クリスマスフェア＆藝オフ忘年会


春以来のJ'Sフェア
ブレーキパッドも新品に♪


今年の〆は藝オフ忘年会


ホントに楽しい1年でした。
あんまり何もできなかったなぁと思う一方
書き出してみれば意外と動き回ってますね

来年も充実した1年でありたいですね

写真が間に合わなかったので
後ほど追加します♪

先日、J'Sフェアで装着したブレーキパッドを
パーツレビューにアップしました。



制動屋 RM551+

街乗りの使いやすさと
サーキットでの安定したブレーキング性能という
条件を満たしていたのでチョイス。



６年モノのプロμのパッド

街乗り　約５万３千km
筑波２０００　1回、筑波１０００　1回　鈴鹿サーキット　６回　鈴鹿南コース　２回
これだけ走れば、元は十分とったかな？？


サーキット走った時に
インプレ追記します！

先週末の土日は
J'Sフェアに行ってきました。











撮影会に、豚汁などのあったかメニューが
あったりと久々にイベントを楽しめました♪




イベント価格ということで
ブレーキパッドを交換。




ブレーキフルードと同じ
制動屋にしました。



インナーフェンダーが知らない間に
一部崩壊してたのがわかったり。。
ということで、インナーフェンダーをカット。
大事に至る前で良かった。


まぁ、ガリガリと音がしてたのは
随分前から知ってたんですけどね

タイヤサイズの選択は慎重にｗ


パッド交換後、ブレーキの感触を
試してみてびっくり！

鈍感な自分でもわかるくらい
コントロールしやすい。


来年のサーキットの楽しみが１つ増えました！


日曜のイベント後は
藝メンバーの忘年会へ。



今年は鉄板鍋を囲みました。



今年のスケジュールは全て消化。

昨日はJ'S RACINGの
SUZUKA ATTACKに参加してきました。



数日前から雨予報が出ていて
藝メンバーは、走るよりもその話題で前日まで持ちきりでした。





パドック入りしたころには晴れ間も見えてきましたが
時々曇っては、小雨が降るという状況。
これが午後の走行に影響を与えます。



ドライバーミーティング後の１コマ。

HotVersionの公開ロケということで
ドリキンの土屋さんがゲストで来てました。



そんなことでサイン貰いました。




午後になりまずは一本目。



タイヤの感触を確かめながら
これは行けるかな？とペースアップを
試みましたが、、、デグナー２個目で見事回りましたｗｗ


一度、ピットに戻り
ウイング調整と空気圧調整して再度コースへ。


車体は安定して走れるようになりましたが、
周回を重ねるごとにカオスな空間に。。。


アタックどころではなかったのでウェットの感触を
つかむことだけに集中しました。


タイム３分００．８７３(ｵｲ
これでも順位は真ん中より上ですｗ



続いて2本目。

１本目に比べて路面は乾き始めて
アタックできる状況にはなっていましたが、
ウェットの走りからの切り替えがうまくいかない感じで
気づけばチェッカーというΩ＼ζ゜)ﾁｰﾝ



タイムは残念な結果となりましたが
路面コンディションが変わっていく中での
走らせ方やセッティングの仕方など多くのことが学べました。
ただ、雨の鈴鹿はグランツーリスモだけで十分ですｗ

来年こそはタイム更新するぞ！！








走行後の〆は、安定の亀八。


最後に参加の皆様お疲れ様でした。

明日は1年ぶりの鈴鹿アタック‼️



気になってた天気も
朝から晴れるみたいで、
思う存分走れそうです。


走行以外にもHotVersionの
公開収録も楽しみです。


前回未達に終わった2分45秒切りで
いきたいですね〜


参加の皆様よろしくお願いします！