鈴鹿サーキット 南コース エンジョイドライビング

12月28日6:45am、うちを出た時点で-4℃、さみーよー。
（いやいやいや、雪積もらんの不思議だわ）


『鈴鹿サーキット 南コース エンジョイドライビング』に参加してきました！



見た目は美味しそうな弁当つきよ。

冷え冷えだけどさ。



去年の10月初めだったかに受講した『Gazoo Racing ワクドキ！サーキットを走ろう」のカリキュラムと似てましたわ。
但し、参加者のレヴェルがある程度高いので、全体の進行はスムーズでした。

詳しいカリキュラムは…、

誰か書いてるべ。
ぐぐってください。。。



講師の方々は、
福山英朗さん始め、脇田さん、水谷さん、もう一人お若い方：思い出せたら後で修正します。ごめんなさい。
（講習に対してマジなんで、写真撮るとかまるで思いつかんかったわw）

（↑これは去年のワクドキんときの写真）



先導走行のあと、いきなりフリー走行（7分）でした。

これがアホなことやってまいましたわ。
直線番長さんを抜けずに付き合っちゃって、無駄に周回してしまいました。。。
しかも、後ろはすっかり空いてたんで、1周ペース落として空けりゃあ済んだのに。
空けようとしたらちょうどチェッカーでした。。。
（ある意味改めて勉強になった）



昼一からのパートレッスンでは、フルブレーキング、バックストレートにパイロン置いてのスラロームや、S字のライン取りやるってぇのは、ワクドキんときと一緒。


ブログネタ作りの手練れだら、レッスンのコース図の写真撮ってたりすんだろうけど、気の利かないオレは、なんもやっちゃあおりません。。。
（きっと他の参加者の人がupしてるべ）



今回追加された目玉レッスン、『クランクの抜け方』ってのが、福山さんのコダワリポイントのようで。

クランクは、1つ目の左の縁石には乗らず、少し奥まで曲げずに行ってからグイッと切って、
ひらりひらりと左・右と切っていく。
左に切るときにグイッと切ることによって、しっかりと右前足に体重を乗せる！

との教え。


レッスン中はうまいこといかんかったけど、その後のフリー走行（12分間）の終盤、けっこう上手く抜けられるようになったと思うわ♪

この回は、できる限り前の人とも間空けたしね。




（さびしっこ、はむいち。走行の合間に疲れて昼寝したりしてて、珍しく他の参加者の方とは殆ど交流せずでしたわ）



タイムどうこう言う会ではないんだろうけど、ベストよりも遅かったですわ。。。
クランクを上手く抜けれた代わりに、バックストレートエンドの3コーナーからS字の区間が遅い。。。
たぶん1秒以上そこで損してんちゃうかな。



走行後は、 SMSC事務局でちょいと手続きをしてから、いつもの『クアガーデン』に。
ひとっぷろ後に、ホテルフロントに買い物行って、ふと外を見ると、こんな感じになってましたよ♪
（現物はもっと綺麗に見えまっせ）



風呂も家族連れでいっぱいだったし、
鈴鹿サーキットには、いろんな楽しみ方があるようです。



[書き忘れてたので追記]

福山さんが閉講式でおっしゃってたお言葉、

「みなさん大分良くなってきてますが、まだまだ南コースでしっかりと練習してください。本コースを走るのはいいけど攻めるのはまだまだです」

ははーっ m(__)m

天気が悪くなければ、元日か3日にまた南コース走ります！

ご一緒する方がいらっしゃいましたら、よろしくどうぞ(^-^)/