eco Glider GT+ 走行記録 1407★★★イースターエッグ

2017.06.15木曜日 帰宅時通勤燃費 34.9km/L・JC08 115%・目標達成・昨夕とぴったり同じ記録。走りに磨きがかかると同時に精密機械のようなな安定感が出てきました。そして今回新たなイースターエッグを発見 (^_^)ゞ
★ルート★那の津→（天神北）福岡都市高速環状線外廻り (千鳥橋・月隈・福重・千鳥橋・月隈・野多目) R202・R385→自宅

★走行条件★晴れ・外気温25-27℃・エアコン26℃ AUTO・A/C ON・スポーツモード＋エコモード (76km/h以上のオートクルーズ時)＋EVドライブモード (勝手にEV作動時)・クルコン58-76km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM 西野カナ・都市高速野多目出口〜国道混雑
★さすがに暑さに耐えきれずA/C ON。BGMは引き続きカナやんで🎵

コールドスタート燃費32.6 (最高32.8) km/L・JC08 107%・目標達成
★今月燃費 31.8 (一般道27.9・高速道34.3)・生涯燃費 28.6km/L
★昨夕比一般道▲0.1・高速道＋0.1km/L
★起動時暖機１分（SOC 43→45%・冷却水温 27→40℃）暖機ロス 6.6%・A/C ONでの起動時暖機のためロスが大きくなりました。

移動平均区間燃費の最高値44.5km/L・平均速度46km/h

到着時SOC 48%・冷却水温 85℃（最高 91）

グライダー走行率 25.3%・エコドライブ評価 92点

参考①都市高速出口（48.3km走行）34.6km/L・SOC 50%・水温 83℃・グライダー走行率 23.8%・ここからのEVモード走行距離約２km

参考②今日の通算燃費 323km/L・JC08 106％・こちらも昨日とぴったり同じ (笑)
参考③直近６日間の区間燃費推移
★TIPS★起動時のロスは大きかったものの、走行燃費はA/C ONでも昨日と変わらず34.9km/L。終日通算も全く同じ32.3km/L (昨日は終日A/C OFF) 。脚もECUもしっかり学習が進んでいるようです (笑)
★そしてちょっと面白い現象を発見。グライダークルーズ中、エンジンで加速に入っている時にアクセルをわずかに踏んでグライダーポジションに入れると、加速をやめ一定速度で走行を続けるんですね。その間HSIは０％ではなく50％前後。しかしコントローラのボタンは点滅しグライダー走行中の表示。モニターのグライダー率も上昇していきます。燃費ゲージはフルセグ (瞬間燃費40km/L以上) なので、燃費数値も着々と上昇。恐らくモーターアシスト走行していると思われます。
★オートクルーズ中のアクセル操作はドライバーの意思を尊重してアクセルを優先すると聞いているので、なるほどと思いましたが、こいつをうまく使うと、登り勾配などでのグライダークルーズの加速のムダを抑えつつ、燃費をさらに上積みできることがわかりました。勝手にEVと並ぶマイレージスクイーズ法 (燃費絞り出し法) です (笑)
★気温が高くA/C ONにもかかわらず昨夕と同じ燃費を計測できたのも、この手法によるところが大きいと思われますので、明日から検証を続けます。まだまだ隠れたイースターエッグがありそうですね (^o^)