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G-Fighterの"銀次郎" [トヨタ プリウス]

eco Glider GT+ 走行記録 1416★★★

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年06月20日
1
2017.06.20火曜日 出勤時通勤燃費 36.0km/L・JC08 118%・目標達成・雨の街走りとなる帰宅時に備えて貯金です (^o^)
★ルート★自宅→R385・R202(野多目)福岡都市高速環状線内廻り(月隈・千鳥橋・天神北)→那の津
2
★走行条件★曇り・外気温25-27℃・エアコン24-26℃ AUTO・A/C ON・スポーツモード+エコモード (76km/h以上のオートクルーズ時)+EVドライブモード (勝手にEV作動時)・クルコン58-76km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM T-SQUARE・都市高速野多目入口手前渋滞2km
3
コールドスタート燃費35.1km/L・JC08 115%・目標達成
★今月燃費 31.8 (一般道28.0・高速道34.2)・生涯燃費 28.7km/L
★起動時暖機1分(SOC 47→48%・冷却水温 30→40℃)暖機ロス 2.5%
4
移動平均区間燃費の最高値38.8km/L・平均速度28km/h
5
到着時SOC 43%・冷却水温 80℃(最高 88)・今朝はエンジン水温が低め。それだけEVとグライダー走行が多かったから?
6
グライダー走行率 40.0%・エコドライブ評価 94点・特に意識しなくても足が勝手に車両と対話しているような錯覚に陥る数字 (笑)
7
参考①渋滞区間 (4.2km走行) 34.9km/L・SOC 50%・水温58℃・グライダー走行率48.0%・ここまではほぼチャージモード。
8
参考②高速入口 (5.2km走行) 35.1km/L・SOC 47%・水温57℃・グライダー走行率42.7%・渋滞区間で燃費を伸ばす逆説の歓び (笑)
★TIPS★梅雨入り宣言から2週間。ようやく午後から雨予報で蒸し暑い朝となりました。昨夕のSOC 47%は貯金不足で残念ながらEVスタートは叶わず、渋滞区間まではチャージモードとなりました。その分しっかり充電されたので渋滞区間の約2kmはEVモード。うまくできていますね。
★ストレスなく渋滞をこなした後は都市高速・ラストワンマイルとも狙い通りのエネルギー配分で快走。昨日に引き続き高水準の記録で夕方の街走りに備えました。

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