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G-Fighterの"銀次郎" [トヨタ プリウス]

eco Glider GT+ 走行記録 1456★

カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年07月10日
1
2017.07.10月曜日 出勤時通勤燃費 28.6km/L・JC08 94%・目標未達・朝から30℃超えの真夏日・低調が続きます (^o^)
★ルート★自宅→R385・R202(野多目)福岡都市高速環状線内廻り(月隈・千鳥橋・天神北)→那の津
2
★走行条件★晴れ・外気温26-31℃・エアコン27-26℃ AUTO・A/C ON・スポーツモード+エコモード (76km/h以上のオートクルーズ時)+EVドライブモード (勝手にEV作動時)・クルコン58-80km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM T-SQUARE・都市高速野多目入口手前渋滞2km
3
コールドスタート燃費28.4 (最高28.5) km/L・JC08 93%・目標未達
★今月燃費 28.4 (一般道23.4・高速道31.7)・生涯燃費 28.6km/L
★起動時暖機1分(SOC 45→45%・冷却水温 31→41℃)暖機ロス 0.7%
4
移動平均区間燃費の最高値38.2km/L・平均速度27km/h
5
到着時SOC 42%・冷却水温 83℃(最高 89)
6
グライダー走行率 30.8%・エコドライブ評価 98点
7
参考①渋滞区間 (4.0km走行) 25.7km/L・SOC 50%・水温61℃・グライダー走行率24.6%
★SOC 45%の低バッテリーレベルからのスタートで初期走行はチャージモード。渋滞区間にはSOC 50%・EVドライブモードで入ることができましたが月曜渋滞は甘くなく、この後約1kmで電欠・強制充電開始。
8
参考②高速入口 (5.1km走行) 18.5km/L・SOC 49%・水温79℃・グライダー走行率24.5%
★TIPS★先週後半の激しい強雨は小康を保ち朝から厳しい暑さの週明けです。A/Cの恩恵と引換えに燃費は低迷を続けています。
★A/CをOFFしたり渋滞中にエンジンオンで進んだり等、小賢しい小細工をしても到底乗り切れる渋滞とは思えず、ありのままに走らせたので渋滞中の強制充電は避けられず。とりあえず今月累積を先週末のまま (28.2km/L) 維持できたということで及第点。

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