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G-Fighterの"銀次郎" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2017年12月20日

eco Glider GT+ 走行記録 1763★★

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
2017.02.20水曜日 帰宅時通勤燃費30.8km/L・JC08 101%・冬季目標達成・今回は気分よく!
★ルート★那の津→ (天神北) 福岡都市高速環状線内廻り(福重・月隈・千鳥橋・福重・野多目) R202・R385→自宅
2
★走行条件★晴れ・外気温8-5℃・エアコン23℃ AUTO・A/C OFF・スポーツモード+EVドライブモード (勝手にEV作動時)・クルコン58//73/78km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM 安室奈美恵・都市高速野多目出口〜国道渋滞1km
3
コールドスタート燃費 30.0 (最高30.2) km/L・JC08 99%・冬季目標達成・久しぶりの30km/L超え!
★今月燃費 27.4 (一般道24.0・高速道30.8)・生涯燃費 28.7km/L・昨夕と変わらず
★起動時暖機なし (SOC 46%・冷却水温 18℃) アイドリングロス 2.6%
4
移動平均区間燃費の最高値41.3km/L・平均速度45km/h
5
到着時SOC 47%・冷却水温 79 (最高91) ℃
6
グライダー+EV率 54.1%・エコドライブ評価 91点
7
参考①都市高速出口 (54.3km走行) 30.6km/L・SOC 61%・水温81℃・グライダー+EV率52.0%・ここからのEVモード走行距離約4km
8
参考②今日の通算燃費 26.8km/L・JC08 88%
参考③直近の区間燃費推移
★TIPS★いつもの外廻りが渋滞のため久しぶりに内枠廻りで周回してみたら意外とイケました。コールドスタートで30km/Lを超えるとやっぱりいい気分ですね。下道のEVキープもかなり身についてきた感じ。
★それにしても寒い!車内は暖房が効きすぎて眠くなるくらいだけど、一歩外に出るとまるでフリーザー。例年こんなに寒かったっけ?

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