くるのブログ一覧

ヴィヴィオで使っていた物を取り付けました。
配線は３本とアンテナなので簡単ですが、どちらもコードが長すぎて、処理に困りました。
高速に乗る時、ETCレーンに入ったらゲートが上がりません？？ナゼ？？
取り付けミスではなく、カードの期限切れでした。
新しいカードに差し替えたら問題なく通過できました。
ナビに連動させるかどうかは考え中。
だって、ナビを外すの面倒臭い。

某オークションでマイナスイオン系の物を購入しました。
１、エアクリーナーに装着する網のような物
２、インテークパイプ等に貼るシール
３、ラジエーターに入れる粉末入りの液体
４、耐熱塗料に粉末の入った物

すべてマイナスイオンを発生する物らしいです。
１、２、３はさっそく使ってみましたが、高速道路の長い上り坂も楽になった（ような気がする）。
燃料計の下り方が遅い（ような気がする）。
エンジンが静かになった（ような気がする）
などなど、プラシーボ効果的な物のようです。

燃費などは実数値が出るので判断できますが、パワーとか音などははっきりしませんね。

どちらも変な名前です。
かいおんくんはボンネット裏に張り付ける防音・断熱材で、オトナシートは30×40mmの防音・制振シートです。
スーパーチャージャーの音がウルサイので少しでも静かになればと思い、ボンネット裏にオトナシートを貼り、その上（下か？）にかいおんくんを貼りましたが、効果は感じられず。

オトナシートは沢山買ったのでスペアタイヤ下・リアタイヤ上辺り・リアゲートにペタペタ貼りました。
後からのタイヤノイズと排気音は減少したようです。

残りのオトナシートでドア４枚のデッドニングをする予定です。

しかし、オトナシートの接着剤は溶剤臭くてたまりません。
寒くても窓を開けないと車に乗れません。

先日の社外キーレスは電源をバッ直にしたら感度良好・動作良好になりました。
さらにブランクキーを加工してもらい、ボタンを押せば飛び出すキーになりました。

社外品の電波式キーレスの取り付けです。
英語の説明書、ものすごく簡単な日本語説明書、どの場所かよくわからない車種別配線図が付属していましたが、さっぱり分からないので某オークションで「プレオ用純正キーレスを活かしつつ、社外キーレスも使えるリレー&配線図」を買いました。
写真入りでとてもわかりやすく、良くできた配線図でした。

そのおかげで、取り付けは約１時間で済みました。
どの方向からでも、ポケットの中からでもドアのロック・アンロックができるってのはいいですね。
ただし、安物を買ったので時々動かないことがありますが、気にしない。
ハザード点滅だけで満足です。

ドイツ車のようなジャックナイフ式のリモコンにしたんですが、ブランクキーを加工してくれるところが近くにありません。
明日、ちょっと離れた合鍵屋まで行ってみます。

ヴィヴィオに使っていたのと同じ、日本精機のブースト計をつけました。
日本精機と言えばDefiですが、これはNSと書かれた別物です。
電気式なので取り付け簡単、ピークホールド機能で最大過給圧もわかります。

試運転で負荷をかけながら走ると0.8k(80kPa?)まで上がりましたが、これで正常なのか？

近々、スーパーチャージャー本体を新品交換する予定なので、現在のブースト確認のためにつけたようなものです。