藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)


また再びの2台体制を夢見て
今回の条件
・黄色ナンバー
・4WD
・過給機付き
・AT（CVTを含む）
・車両価格20万円以内（総額30万円以内）
・ネタ的な要素があれば尚良い（無くても可）

アルトの車検は昨年10月に取得しましたので来年まではのんびりと考えています。

新しいと思っていた車がいつしか古い車の仲間入りをしています。
俺氏が免許取った当時の新車がもう10年落ち目前ですからね(´・ω・`)


とりあえず今のマイブームというか候補に上がってるのは

前回から引き続きダイハツ・MAX



RS 4WDが意外に値下がりしていてお手頃価格。
EFターボならもっと安いがどうせならJBがいいよね(゜ω゜)




続いてスズキ・アルトラパン



初代がいい。
過給機なしになるけどキャンバストップとか面白そう(゜ω゜)
ターボの4WDならノーマルルーフでもいいな。
テールを始め、エアロも多数ありますし、純正オプションもバリエーション豊かなのでパーツには困らない(゜ω゜)
何より弄り慣れてるスズキ車ですからね。
いくらでもやりようがあるw





初めてのランクイン。
三菱・i


ミドシップ4WDになるね。
サーキットでもたまに走ってるし三菱が気合入れて造り込んだ感じが良い。
何と言っても1本ワイパーはポイント高いぞ！
MIVEC+ターボなんてランエボみたいじゃないか！(゜ω゜)
ホイールベースはコルトより長いけどMRだから小回りも良さそう。






最後にスバル・R2


他社では絶滅してしまった国産唯一のスーパーチャージャー軽自動車。
スバルの軽といえばスーパーチャージャーですよね(゜∀゜)

ステラ（スバル製）もだいぶ値が下がってはいるものの、込み込み価格は30万円オーバーなんですよ(-ω-;)

プレオもマイルドチャージ含めて手頃な値段の玉が多数あります。

R2を選んだ理由としてはまずMTモードの設定です。
プレオにもありますがプレオはステアリングのボタンでシフト操作するタイプ。
ステアリング切りながらは中々難しいです。
R2はシフトレバーで操作するタイプなのでそっちのほうが面白いかな？と。
スバルの
4独+4WD+スーパーチャージャー
の組み合わせは一度は乗ってみたいよね。




妄想してる時が一番楽しいですw


さて。
今週末は休出無さそうなので土曜日のナイトオフFSR参加してからのそのまま翌日のサンデーラン＆部品交換会参加してラーメン食って帰る。

月1のお約束パターンだね(゜ω゜)
FSRは久しぶりだな。
去年11月以来か。
土曜日の昼間は車弄りできるから何しようか考えています(・∀・)

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)



先日、部品取りアルトワークス2台、ライフ、毒えもんⅠを外国人鉄くず業者に解体するように依頼しました。

自宅をリフォームする際、大工さんからの紹介でした。
解体もほとんど父が決定したので俺氏が直接取引した訳ではありません。
日本語はある程度理解できる人でした。
解体代を請求してきたので抹消手続きまで込みだと勝手に思い込んでました。

毒えもんⅠとライフは車検切れてナンバーつけたまま抹消してませんでした(´・ω・`)
毎年の税金は払ってましたよ(´-ω-｀)
抹消するタイミングを見失って(^^;)
ついでにやってくれるならと。

これがそもそもの間違いでした。

まず、トラックが入りやすい位置にある毒えもんⅠの引き上げが始まりました。
トラックに載せるだけで何をトンカンやってるのかと思えば





お？なんだ持って行ったのか(´・ω・`)

と思った矢先、こんなの発見。



ボディだけ持っていきやがった(;ﾟдﾟ)


これも後日持っていかせましたが不安になってきたため、一時抹消のコピーが欲しいと伝えました。

気付くべきだったね。
日本語が話せる≠日本語が書ける
という大事なことに。


2日目。

何とかセルモは死守しましたがライフを持って行き
あ、TREK氏その節はお手数おかけしました(^^;)


3日目。

奥の部品取りワークス。
なんか外でがんばってるなぁとは思ってましたが夕方、俺氏が出社しようと外へ出ると何と！
人力で部品取りワークス引っ張ってるじゃありませんか！
3ナンバーの普通車でいっぱいいっぱいの道端です。
すれ違いなんて無理なのに


外国人「イマ、出ル？」
俺氏「今、出たいです！」

そう言うと道端半分だけどかして来いと言う。
どう考えても無理。
しかし、議論してる時間は無い。
アルトを坂の途中まで運ばれたワークスの前まで持って行く。

外国人「ミラータタンデ」

いや(;ﾟдﾟ)
そんなレベルの話じゃねーだろ

外国人「ユックリ　ノボッテ」
俺氏「ゆっくりは無理」

コケだらけの上り坂。
ウチのアルトはFF。
上り坂の場合、荷重はリアにかかります。
しかも、履いてるタイヤが面圧のかからない175幅のタイヤ(^^;)
まぁ坂道発進しようとすれば駆動輪であるフロントが暴れる罠。

まだ道端足りないと伝えると俺氏まで部品取りワークス押すの手伝うことに。

どかして道端確保したら下まで降りて勢いつけて・・・登りました(´・ω・`)

夕方6時前。
トラック入っているところまであと100mほど上り坂です。
どうしたのだろうかと気にしながら仕事を終え、翌早朝日の出前。




置いていきやがった(;ﾟдﾟ)
しかも、俺氏の大好きな羽根が折られている！

それは取っ手じゃない！！






同日昼頃4日目。
アクティトラックがきて引きずっていきました。
白の部品取りワークスも同様に。
その日のうちに持っていきました。

道路にガラス片まき散らして。
俺氏が設置したLEDの外灯を破壊して。



5日目。

外国人「書類？ナイヨ」

との連絡が。
話聞くと金属ゴミとしてナンバーごとスクラップにしたらしい(-ω-;)
マジかよふざけるな(-_-#)


もうこれ以上の話は意味が無いと察しました。

抹消手続き自分じゃ困難な状況になりほとほと困り果て、ネットで代行業者当たってみるも

「当社ではお受けできません」
「大変申し訳ありませんが」

断られ続けとある行政書士事務所へこういう理由で困っています。
と問い合わせてみる。

ダメだろうな(´・ω・`)
困ったなぁ(-ω-;)

返信が。


「書類が多くなりますが抹消手続き可能です。」

お！(゜∀゜)


ありがとう！
迷わず依頼しました。



後日
書類が届きました。
紛失理由を書きました。

「発見次第、返納します。」

と最後に書くみたいです。
他の書類を書いて(´・ω・`)

救いだったのは車検証のコピー。
保管しといて良かった。
無いと車体番号とかわからないしね(^^;)

ハンコも押して返送。


数日後。





本当に良かった(*´ω`*)
外国人業者を信じてはダメだね(´・ω・`)

もちろん抹消手続きしてなかった俺氏にも落ち度はあります。


いい勉強になりました。
皆さんも廃車するときはご注意下さい(´・ω・`)