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2009年09月15日 イイね!

ARC インタークーラー 200系ハイエース用!

ARC インタークーラー 200系ハイエース用!ARCさんの200系ハイエース用インタークーラーを試してみました。

千尋号に装着し、シャーシダイナモ上だけのテストです。

結果からいうと、シャーシダイナモ上では、ピークパワーは少しばかしの向上が見られましたが、
特筆するべきは、ブーストの立ち上がりが、全くと言って良いほど良くなる事です。

ブーストの立ち上がりが良くなるという事は、もちろん加速も良くなります。
おそらく、ノーマルと比べて圧力損失が、かなり減っているようです。
さすが、ARCという所でしょうか!!

ただ、先ほどピークパワーの差は少しということでしたが、実際取り付けして、走行すると、ノーマルよりも高回転での伸びは出たように感じます。

これは、実際に走行すると、タービンからの熱も上がるため、吸気温度も上がるとパワーは下がる方向になるのですが、冷却効率も上がっているため、パワーが落ちにくい状態になるからと思われます。

高い商品ですが、値段なりの効果はあります。

次は、3.0Lディーゼルでテストします。
Posted at 2009/09/15 19:57:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハイエース | クルマ
2009年09月06日 イイね!

あるパーツが、少しづつ・・・

あるパーツが、少しづつ・・・形になってきました。

が、まだまだですけどね!!

これを元に、形を整え、図面を引いて、試作を作って・・・・・・

まあ、少しは進んだかな。みたいな~!!

センサーは2つ、オイルクーラーにも使えるアタッチメントの進行状況でした。
Posted at 2009/09/06 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイエース | クルマ
2009年09月01日 イイね!

新商品です(^-^)

新商品です(^-^)と言っても、ウチからではありませんが・・・。

冷却パーツの中でも、インタークーラーやラジエターという分野では、超高性能の商品を発売されている「ARC」さんから、ハイエース用の純正置き換えタイプのインタークーラーが発売されました。

サイズ的には純正と同等でも、コアが他メーカーさんとは全然違います。
なんていたって、レーシングカー用のインタークーラーとかも作っているくらいですから、コアの作り方が凝ってます。同じサイズでも冷えが違います。圧力損失も違います!!!

定価は124000円(税抜)だそうです。

性能差は、また後日にでも報告します。
Posted at 2009/09/01 13:44:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハイエース | クルマ

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