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整備手帳

作業日：2017年3月9日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ交換
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今回はNGKイリジウムプラグに交換しました。
2
スパークプラグ交換
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そのついでにホールにコンディショナーを注入。

この作業も4回目？くらい...覗くと黒くないので無駄にカーボンは溜まってない様子？
3
スパークプラグ交換
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こちらは6000kmくらい使った純正プラグ。

こまめに変えればイリジウムと大して変わらないであろうと思い付けましたが、結局はイリジウムの方が圧倒的に良いという結果です。笑
4
スパークプラグ交換
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先っちょが以前付けていたデンソーより少し丸い？気がしなくもない。
5
スパークプラグ交換
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こちらは外した純正プラグ。

ちょっと黒い気がするんですが、気のせいかも。
6
最後はかぶってエンジンかかりずらいのでスロットル全開にして始動。

白煙が出なくなるまで思いっきり吹かして少しアイドリングさせて終了です。

とにかく臭いので注意。笑
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