備忘録　SAM走行準備編

不満を解消するために一つ一つ可能性を潰していこうと決意

で、ブシュにクラック入っているのでキャンバー起きる疑惑

もうピロだピロ！



ハブユニット交換したときも外したのでテーパ嵌合はすんなり外れる



摘出じゃぁ



ムービングコントロールロッドの廃品がたまたま有ったので治具にしちゃいましょう～



誂えたようにピッタリ！



(　´,_ゝ`)ﾌﾋﾋ

もう一箇所抜こうとしたら適当な治具無しで適当に抜こうとしたらプレスがブロー

プレスを応急修理して治具作って・・・



抜いてやったぜ

歪みでなくてよかった



冷しバメで負担を少なくするため冷凍庫へIN



2時間冷やしてキンキン



スルッと入ったで！



向きを間違えないように



ぶっこんだ



ブシュのねじれがなくなったのでだっらぁ～んと垂れ下がるので車高調交換時に気をつけなきゃ

次



左　現車取り外し品　右　某氏提供品



取り外し品はやっぱりヘタってる

次



純正スプリングなくしたので新品購入

前後のみ純正戻し



上　クスコ製　下　純正

線径が違うねぇ



入っているのはココ



こっちは左右方向これはクスコ製のまま

次



下　取り外し品　上　某氏提供品

カラー入っていますが交換します



動かなくても



締め付けられているので



ヘタリは出るんじゃない？



当たり面はきれいにしてそれ以外は適当



マウントリフレッシュ完了

次



ORMN用もちろんそのままでは取り付け出来ない～

カットライン引いて



カットじゃ



いいやん？



純正のファスナから交換



よし



穴あけ位置マーク



アルミ皿ビス用のアルミワッシャ探したらラジコン用になったでござる



シリコンオフで脱脂



夜は寒いのでテープも貼り付け面も温めて



張ったぞオルゥアァン！



アルミナッターで土台を作りアルミスペーサにナッター頭部逃げを座ぐりしてアルミビスとワッシャで止める



ピカピカ光る頭部をマーカーで黒く塗って完成



こんなにタイヤが見えていたのが



かくれんぼ

キャンバーでバンパーからでていたタイヤを隠すことに成功

もともとタイヤが出ていたため前面投影面積への影響は無しと



両面テープが剥がれないように押さえる

～明日から使える固定術～

画像の通り

～以上～

次



アストロで購入したプロテクターケースに書き換え及びロギング用PC収納して通い箱に

今度はカメラ及びGPSロガー用に通い箱を増やそう～

(　＾ω＾)おっおっおっ