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2009年03月12日 イイね!

R2用に高性能スパークプラグ準備

R2用に高性能スパークプラグ準備先週R2 Refiを購入したわけですが,通勤用ってことで耐久性能と着火性能を向上させるためスパークプラグを変更する準備をしてまーす。

R2 Refi のエンジンはEN07のシングルカムなんで,純正はニッケルプラグのNGKだとBKR5E-11らしい。
おー!!はじめから着火の良いギャップ1.1なんだw
とはいっても所詮耐久性のないニッケルプラグ(--;)
ってことで,イリジウムプラグに交換しようと考えたわけですよ。


[純正プラグ] BKR5E-11

に対する候補は普通…

[イリジウムIX] BKR5EIX-11
[イリジウムMAX] BKR5EIX-11P

なんですが,交換候補に決定したのは

[スズキ純正] IFR5J11 (SX4の純正プラグ)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
です。

R2の使用目的が通勤のため,着火性能向上より耐久性能向上にウェイトを置きました。
これで10万キロいけるんじゃないかなw
Posted at 2009/03/12 23:53:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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