車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月08日 イイね!
愛車と出会って4年!今日12月8日で愛車と出会って4年になります!
愛車との思い出を振り返ります!
たまたま立ち寄ったポルシェセンターで一目惚れ。入庫直後でプライスボードの掲示もありませんでした。


気になって翌日もポルシェセンターへ。GT3乗りのみん友さんにも試乗してもらって・・・・・。


で、2週間後の12月8日(土)無事納車となりました。あれから4年、28,000kmも走りました。


ポルシェ911の中でも硬派のユーザーに向けて開発されたナンバー付きレーシングカーGT3!!


私にとって最良のポルシェ。いつまでもGT3と供に走り続けたいなぁ。あ~日曜日が待ち遠しいですわ。


愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/12/08 21:11:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 911GT3 | 日記
2016年12月04日 イイね!
スーパーカーだらけの走り納め!?ツーリングに行ってきました。
年も残り1ヶ月。12月最初の日曜日は早朝の高速道路を爆走して、県境のパーキングエリアへ。

 年末恒例スーパーカーグループ合同ツーリングってことで、次から次へとスーパーカーが集まってきます。いつもの様に気になるクルマをずらずら~っと。





iPhoneのどアップ写真じゃわかんないですよね??MC12のレーシングカー、コルセですわ。


ピカチュウ号キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!ギャラリーが盛り上がります。


黄色いアヴェンタドール・アニヴェルサリオがピカチュウ!?


ピンクなガヤルド・スパイダーはプリン!?


そういえばウラカン・スパイダーって初めて見たような・・・・・。


アヴェンタドールSVの3台並び!!クーペ600台、ロードスター500台の限定モデルのハズ・・・・・。


フォードGTの3台並び!!こちらはフォード100周年を記念して限定1500台・・・・・。


ヴェイロン!!


EB110GT!!普段なかなか見掛けることのない珍しいスーパーカーもいっぱいですわ。


LM!?コンペティツィオーネ!?GTE!?何仕様かはどこで見分けんのかしら??


スーパーカー以外も。フィフティーズなアメ車、初代サンダーバード。


海外ドラマ『ナイトライダー』の劇中車、ナイト2000“キット”。もちろんレプリカですわ。


これは・・・・・。


最新モデルよりも懐かしのスーパーカーの方がグッときますよね。




やっぱりポルシェ好きにはカレラGT堪らないですわ。残念ながら918スパイダーはいませんでした。




皆さんツーリングに出発しちゃいました。残ったクルマはギャラリーの皆さんなのかしら??




スーパーカーブーム世代にはココロときめくミウラとカウンタックのツーショットになってました。


スーパーカーお見送りした後は大っきな特選とんかつ食べに。お腹パンパンごちそうさまでした。




帰り道いつもの某PAに立ち寄ってみました。今日もポルシェがいっぱいですわ。


ここにもSV!!ウラカン・スパイダーも停まってます。珍しくなかったのかな・・・・・。


1年半の時を経て遂に復活された33ナンバーのシブい3.0CSL。復活おめでとうございます。


『大満足の1日でしたね』また来週( ´Д`)ノ~バイバイ


――本日の出費――
高速代(外環道ETC割引)       510円
高速代(東北道ETC割引)     1,410円
高速代(東北道ETC割引)     1,410円
高速代(首都高ETC割引)     1,270円(請求時割引で1,016円)
ハイオク28.47L @121円   3,445円
  ※燃費:7.69km/L     ガソリン価格下がってるし、高速バンバン走って燃費もイイネ!
Posted at 2016/12/04 23:39:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント(クルマ) | 日記
2016年11月23日 イイね!
第9回コッパディ東京2016に行ってきました。
労感謝の日の今日はイタリア街までクラシックカー見物に行ってきました。

 昨日の暖かさがウソみたいに一気に冷え込んだ寒い朝ですが、イタリアンな街並みにシブいクラシックカーが勢揃いですわ。












ラ・フェスタじゃない本場のミッレミリアに出場した由緒正しそうなクルマ・モレッティ!!


スーパーカーブームの主役・カウンタック。しかもこのクルマは有名なウルフカウンタック1号車ですわ。


う~ん、うじゃうじゃしてるんで1台1台じっくり観てるヒマないですわ。


イタリア車だけでなく、もちろんポルシェもいっぱい。ベント・ウインドウの356プリA。


第1回日本グランプリに出場した356A!!シブ過ぎるヒストリーですわ。




















スタート!!今年も大勢のギャラリーに見送られてます。人だらけで写真撮り難いですわ。












『がんばってください。』って応援したらステッカーもらっちゃいました。






地名無し1桁ナンバープレートのダットサン・ロードスター!!戦前の日本車も走ります。


青バッヂ付けた2000GTーB??と432のレーシングバージョン“R”。日本車もスゴいのばかりですわ。


バカでかいアメ車も参加してました。


アメパトも登場!?『ジャック・リーチャー』のジャパンプレミアでトム・クルーズと共演したんだとか。


最寄りの入口から首都高上がっていつもの某PAへ。あれっ!?いつの間にかグリルが落ち葉だらけ!!


ここにもパトカー登場!!しばらく待ってましたがちっともポルシェ来ないんで引き上げます。


帰り道通り沿いのホンダショールームでボンネビルチャレンジマシン発見!!ちよっと見物に。


最高速マシン『Honda S-Dream Streamliner』。初めて見ましたが想像以上に細長いですわ。


最高速マシンといえば・・・・・やっぱりパラシュートブレーキ(ドラッグ・シュート)ですわ。


いちょう並木にも寄ってみたんですが・・・・・人だらけで停めらんない。明日は雪降るんでしょうね。


――本日の出費――
高速代(首都高ETC割引)       300円
ハイオク14.53L @122円   1,773円
  ※燃費:5.74km/L    下道爆走してるとますます燃費悪化!!
Posted at 2016/11/23 23:59:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント(クルマ) | 日記
2016年11月20日 イイね!
冬が来る前に・・・・・
り町のコンビニ行ったら・・・・・。これってどう見てもクルマが突っ込んだ跡ですよね。高齢ドライバーの事故じゃないとニュースにならないんでしょうか??

 お天気いい日曜日、ポルシェ乗らなくちゃもったいないですよね。のんびり午後から首都高上がっていつもの某PAへ。
ぽかぽか陽気の中、いつものポルシェ乗りの皆さんが勢揃いしてました。






最近見掛けるアヴェンタドールってSVだらけですわ。600台の限定車でしたよね??


シブいオープンカー、DB9ヴォランテ。アストンマーティンはエンブレム見ないと車名判別できないけど。


ポルシェホイールのビートル(タイプ1)。お台場の旧車イベント帰りのクルマでしょうか??


こんなクルマも運ばれてました。これもきっとお台場のイベント帰りなんでしょうね??


――本日の出費――
高速代(首都高ETC割引)       300円(請求時割引で240円)
ハイオク13.17L @122円   1,607円
  ※燃費:6.59km/L    今日も渋滞はまったんで・・・・・ますます燃費悪化!!
Posted at 2016/11/20 23:20:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 首都高 | 日記
2016年11月17日 イイね!
WEC:ポルシェ、2017年LM-GTE規定対応の新型RSRを公開。エンジンはリヤミッド搭載に
 ポルシェは11月17日、WEC世界耐久選手権や北米IMSAスポーツカー・チャンピオンシップ等に使用される新LM-GTE規定の新型911 RSRを公開した。エンジンはリヤアクスル前方に搭載されリヤミッドシップ化されたほか、さまざまな意欲的な技術が投入されている。

 新しいLM-GTE規定は、GT3車両とは明確に区分化され、フロントのリップの拡大やリヤに大幅のディフューザーが備えられるなど、空力面などが大幅に向上している。最も早く公開されたのがフォードGTで、さらにフェラーリ488 GTE、アストンマーチン・バンテージGTEなど17年規定に対応したモデルが登場した。

 しかし、これまでGTE車両の主役の一台だったポルシェは、これまで17年規定に対応したモデルをリリースしておらず、2016年の1年間をかけて開発が進められていた。

 17日に公開された新型ポルシェ911 RSRは、新GTE規定に準拠。自然吸気4リッター水平対向エンジンは、これまでの911とは異なり、大型化するディフューザーにあわせてリヤアクスル前方に搭載される。また、サスペンションや空力、エンジン、ミッションがゼロから設計された。

「911特有のデザインを維持しながら、GTのトップモデルとして史上最高の進化を遂げている」と語るのは、ポルシェ・モータースポーツの責任者フランク・シュテファン・バリサー。

「911 RSRのために我々は意図的に、特に軽量な最新の自然吸気エンジンに焦点を合わせた。これが車両の開発においてエンジニアに大きな自由を与えた。新しいLM-GTE規定は、ターボエンジンと自然吸気エンジンのトルク特性が一致するなど、原則として多彩なドライブコンセプトが完全に平等となるレギュレーションだ」

 さらに、この新型911 RSRにはスポーツカー耐久レースを戦うにあたって特化した機能が盛り込まれている。メンテナンス性が向上し、クリックリリースファスナーによってボディのエレメント全体を短時間で交換することができるほか、サスペンションセットアップの変更をより迅速に行うことができるという。

 また、驚くべきは『コリジョン・アボイド・システム』と呼ばれるレーダーサポートによる衝突警告システムが装備されたことだろう。市販車でも衝突回避システムはさまざまなかたちで採用されているが、この911 RSRの場合、夜間等で高速接近するLMP1等の上位カテゴリー車両を早期に検知して、接触を回避するシステムだという。

 ポルシェはこの新型911 RSRを、2017年のWEC世界耐久選手権とIMSAスポーツカー・チャンピオンシップに2台ずつを投入する予定だ。
      

関連情報URL:Spearhead.The new 911 RSR.(ポルシェ・ジャパン)
Posted at 2016/11/17 12:30:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
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何シテル?   12/10 14:41
 ポルシェ・パラノイア・・・・・パラノイア(paranoia)とは偏執病または偏執症患者のこと。マニア(mania=躁病、熱狂的性癖、~狂)より重症で具体的症状...
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