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Cocacchiの愛車 [マツダ CX-5]

AutoExe ストリートプラスブレーキパッド 

イイね!
2016年05月07日
カテゴリ : ブレーキ > ブレーキパッド
AutoExe ストリートプラスブレーキパッド
パーツ単体 パーツ取付全体
純正のブレーキパッドでも不満は無かったのですが、CPU書き換え、吸排気系等のパワーアップに伴い制動力の向上も必要と思い、車検を機に前後とも交換しました。

「意のままの減速」。単に止まるための性能ではなく、連続したブレーキング時の安定した効きと、コーナリングでの繊細な荷重移動や車速の自在なコントロールを重視した設計
↑という事らしい。

ブレーキダストと鳴きが心配ですが、価格と性能のバランスは良いと思います。
定価¥0
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ストリートプラスブレーキパッド のレビュー

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この記事へのコメント

2016/05/07 21:22:12
ご無沙汰してます(笑)

鳴きはほぼありません。
ダストも純正より明らかに減ります(^O^)

ブレーキの感覚は、純正のブレーキの良さを保ちつつ、
歯痒かった制動力がついた感じです^ ^
こうなると、ブレーキラインが欲しくなりますね(笑)
その際は、是非トラストをお薦めします(笑)
コメントへの返答
2016/05/07 21:31:38
今日のところは、まだアタリがついていないので軽く踏むと頼りなく感じました。
が、踏めばちゃんと効くんですね。
やっぱりブレーキラインもですか〜トラストですか〜
2016/05/08 07:37:25
cocacchiさん・・・あらっ・・・
また一段と進化してますネ~
次はやはりブレーキライン👊
私も先日アクレに交換しました!
以外と良いッスよ
そこそこ安いし❗
コメントへの返答
2016/05/08 13:20:56
アクレのパーツレビューを待ってたんですよ。
やっぱりいいですか〜、欲しいパーツリストが増える一方で困ります。T_T
2016/05/08 17:57:00
ストリート+にしたんですか?
最近、もう1種類でましたよね、車種設定が無いんでしたっけ?
コメントへの返答
2016/05/08 21:01:00
ふっ、ストリートがあったなんて気付かなかったんです。
この2種類の差は何なんでしょう?
まぁ自分のは通勤快速仕様なので、フィーリングが良くなればOK。って事にします。

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「[パーツ] #CX-5 CCウォーター ゴールド http://minkara.carview.co.jp/userid/1817772/car/1349342/8773376/parts.aspx
何シテル?   10/17 17:34
Cocacchiです。よろしくお願いします。
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