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センターコンソールを光らしてやろうかと・・・

小物を置いたりしたりして結構重宝しますが、夜間は
暗いので、あの部分を光らして見ようかと前から
考えていましたｗ





ちょうど、フットランプやグローブボックス内のランプが取付けられる情報がありました
ので、センターコンソール上部を触ると穴が空いていると思いますが、その部分から
点灯光を照射できますｗ

結線方法をずぅーと考えていて、Ｄラーにも運転席側のフットイルミの配線を購入でき
ないかとか聞いてましたｗ（運転席まわりの配線全部の購入が必要ですとの回答）

ひょんなことから、手持ちのカプラ合うんじゃね！と挿してみたところ、ピッタリｗ
なんだぁ～このカプラじゃんてことで弄りをはじめましたｗ

そこで考えられる電源供給パターンは、以下です。
　①フットイルミ連動
　②イルミ連動
　③ACC連動
　④常時電源・・・スイッチ要

まぁ、どの配線からも分岐配線で接続すれば、点灯させることが可能です。
とりあえず、①で車の乗降時に点灯させることにしようかと考えてます。

発展系は、ｏｎ-ｏｆｆ-ｏｎかon-onのロッカスイッチをつけて、①と③の切替が可能に
するのもいいですね。

今までは、Junack製を購入してましたが、今回はSanki製を購入してみましたｗ
200円安かったですｗ

さて、昨日ですが、陸運局に行ってきました。
あるものの再交付のために行きました。まだかってないですけど、連休後半に
取付けようと準備を徐々に進めてますｗ

車検証も再交付になりましたが、用紙が青色になりましたよ。

今って青色なんですか？？？


それではまた。

走行距離が10,000kmになりました！

2012年2月末の納車から、先日8/4の奈良県への
旅行途中に走行距離が10,000kmになりました。
約1年半で達成です。
1年で約7,000kmの走行なので、順当にきてますｗ




さて、先週の奈良県へお出かけの帰りは、すごい雨で高速道路が冠水していて
びっくりしました(@_@)　なんとか無事に帰宅できてほっとしてます。

先週の休み明けで、仕事でトラブルがあり、一週間忙しかったですが、ようやく
夏期連休に突入しました。。。

最近、散財なのとこの猛暑で特に連休中は、車弄りは考えていませんが、
先日、旅行前に取り付けたブレーキフラッシュユニットですが、アイサイトのクルーズ
コントロールと相性が悪いです。。。

全車速追従クルーズコントロール利用時に先行車を補足した際の自動ブレーキが
かかったときにクルーズコントロールのキャンセルが発生しました。

自動ブレーキがかかったことにより、ブレーキフラッシュユニット経由でブレーキ点灯
させる際に電流抵抗がかかったため、クルーズコントロールをキャンセルさせたの
ではないか？と考えています。

そこで、クルーズコントロールをONした際にブレーキフラッシュユニットをキャンセル
させる回路を追加することを考えています。


それではまた。

また車弄りを行いますよ(^-^)

タイトル画像は、XVからXV HYBRIDのシャシー、
ボディーの変更点です。

各所に手が加えられ遮音効果がアップしてます。
インプレッサも最初からこうだとよかったですね･･･


さて、先日のカスタマイズでボトルネックが解消されましたので、暑い季節ですが、
車弄りを今週末も実施するつもりです♪

こんなものを買ってみました。。。



みんカラ徘徊で、皆様の紹介内容に触発されて、購入しちゃいました(^-^;
純正部品は、XV HYBRIDからの流用です！！

日曜日は、家族サービスで奈良にドライブにでかける予定・・・
見かけた方は、気軽に声かけてくださいねｗ


さて、最近のアクセサリカタログに追加になった商品のご紹介です。



プラズマクラスター搭載LEDルームランプ・・・
お客様感謝ディ対象商品ですので、当地域では20%OFFで購入できますが・・・

当方、ルームランプのところにフィリップダウンモニターを取付けているので、
つけれないんですよね。。。

残念です。

ボトル型を購入しようかずぅーと、迷ってたときにこの商品見つけたんですけど、
やっぱりボトル型になりそうな予感です。


それではまた。