車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月02日 イイね!
テインの車高調が・・・車高調整の為に、車高調本体を回したらナックルが回転に合わせてグネグネ動く。
ってことは曲がってんじゃん!

助手席の前です。
完全にやられましたね・・・・。

やっぱ安心買うなら新品だな。

4月で車検が切れるので、サーキット専用遊び車として、お金かけたくないしオーリンズより乗り心地が良いのでこれで行きますよ。


減衰調整のネジもなく、落札者に聞くも「探してみます」」のあと返事無し。

たぶんEDFCつけていたっぽい。フロントにEDFC回転防止がついていました。
だから調整ネジも無いのでしょう。

それが書いてないということは何も知らない人が代理で出品したのでしょう。

そう思い込んで自分を慰めるしかない。

知ってて出してたら・・・・・激おこぷんぷん丸!

だいたい走行2000キロで車高調本体しかないっておかしいよな。


なのでテインより説明書を送っていただきました。
減衰調整は1回転で8クリックになるそうです。



幸い動画にあるHEXボルトは中に入っていたので、六角突っ込んで、時計回りに回してロックしたら減衰が最強。そこから反時計回りに2回転で最弱となるはずなのでそれで調整してます。
Posted at 2016/12/02 20:44:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2代目GC8インプレッサ | クルマ
2016年11月29日 イイね!
GTRホイールですが、ハブボルトの逃げがなく、ハブボルトを切って15ミリのピッチ変換スぺーサーで履いてるので、スバル系のホイールが履けず夏タイヤのまま。

冬タイヤを履くには
·変換スぺーサーをそのまま使い114.3のホイールを買う
·ハブボルト全てを交換する
·PCD100の15ミリワイドドレッドスぺーサーを買う
のどれか。

金額と作業を天秤にかけてPCD100の15ミリのワイドドレッドスぺーサーを買えば一番楽なので、デジキャンの、ワイドドレッドを注文しているのですが12月中旬じゃないと来ないらしい。

まだ夏タイヤのままです
Posted at 2016/11/29 18:52:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月27日 イイね!
燃費盛岡から八戸までの燃費
始動後平均燃費18.9キロでした。

高速道路に乗るとモーター走行がなく燃費が伸びません。

下道で迷惑かけないように燃費走行してきました。
Posted at 2016/11/27 18:08:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 30アルファ-ド | 日記
2016年11月26日 イイね!
車高調交換いまついているオーリンズの車高調ですが、異音がひどく乗り心地が酷くなってきたので思い切って交換してみました。OHも考えましたがお金がかかりそうだったのでやめました。

テインのストリートフレックスです。

今までリアのゴトゴト音が酷かったのですが、ピロアッパーからゴムブッシュになった為か異音や騒音は無くなりました。

減衰力調整があるはずなのにツマミが無く、そのままつけたらオーリンズと同等かそれ以上の硬さの乗り心地。補修備品でつまみが売ってるけどこれで調整できるようになるのかなぁ。

ストリートの名前がついてるから乗り心地良いと思ったんだけど。
一番硬い状態なんだろうか。

何やってもうまくいかない。中古品ってやっぱこんなもんだよな。
Posted at 2016/11/26 21:40:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2代目GC8インプレッサ | クルマ
2016年11月24日 イイね!
生産終了したブローバイホースの処理いまさらのアップですが、生産終了したブローバイパイプ対策です。

12ミリのホースで左右をつないで三又を挟んでインテークへ戻しました。

これで様子を見たいと思います。
Posted at 2016/11/24 17:52:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2代目GC8インプレッサ | クルマ
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平成28年 AYH30W アルファードハイブリッド 平成6年 GC8 インプレッサWRX 平成19年 L360S タントカスタム 基本DIYです。 ...
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