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何シテル?
12/07 07:49 
マーチのペダル配置、何とかならんかね・・・(^^; 踏み間違え防止という説もあるみたいだけど、アクセルとブレーキが離れすぎな気がする(笑)
 12/07 10:53 
 12/07 11:56 
@タカジュン@迷走中 さん

アクセルに上から社外のペダルつければ解決ですよ(*^▽^*)
11/29 16:57 
だんだんヒールアンドトゥができるようになってきた代償で、等速シフトダウンができなくなってるww
11/23 22:04 
やっぱり、マーチ速いわ(笑) 目が追い付かないww 前に乗ってたE11ノートより100㎏も軽いとコーナリング時の挙動も全然違う(^^;
11/22 15:07 
もしかしたら、うつ病かもしれないです・・・
 11/22 18:23 
@タカジュン@迷走中 さん

私は前職でなりかけました……
今は人間関係も悪くないので大丈夫そうです。
11/22 06:06 
なんか、揺れたんですけど!?((((;゜Д゜)))
11/19 13:05 
@川のくまさん 今年はニスモのドライバー2人で出席ですか( ・∇・)
 11/19 13:09 
@タカジュン@迷走中 さん

今年は、ロニーも来てますよ!
トークショーで、チャリティーオークションしてました。
グローブ、シューズなどなど
11/16 12:38 
@ゆう@へなちょこ走り屋さん<br />
おめでとうございます!\(^o^)/

当日は指をくわえてしっかり見守ってますね(//∇//)

ちなみに、僕は落選しました\(T▽T)/
 11/16 21:00 
@タカジュン@迷走中 さん

あらら💦
そうでしたか(>_<)
残念です(T^T)
11/14 23:22 
久しぶりにクルマ以外のつぶやきをしますね(笑) 彼女に誕生日プレゼントを買ったりしてたら、一気に金欠になってしまったww
11/14 19:52 
ノートでも実践したあの練習をやるかww でも、その前にちょうどいい下り坂を見つけないと・・・(^^;
11/12 17:23 
3速から2速へシフトダウンする時、ブリッピングしてエンジンブレーキかけて回転数を合わせるより、ヒールアンドトゥをやった方が回転数が合わせやすい気がするのはなぜだろうww
 11/13 09:27 
@タカジュン@迷走中 その気持ちわかります(笑)
11/06 17:01 
普通の街乗り程度なら、ヒールアンドトゥができるようになってきたかも(  ̄▽ ̄)
11/05 21:26 
@メイドマスター様 ご主人様ぁ~、私が差し上げたレカロを気に入っていただけたみたいで嬉しい限りです(笑)
 11/05 22:08 
@タカジュン@迷走中さん 縛り台に大活躍ですよ\(●°∀°●)/
ありがとうございます!
11/03 12:38 
ようやく、等速シフトダウン(?)の感覚がつかめてきて、 マーチnismo Sの面白さも実感しつつ、楽しく乗れるようになりました! ニスモフェスティバルのパレードランに応募したのも、それが理由です♪ ヒールアンドトゥの練習も開始し始めましたが、やっぱり難しいww
11/03 12:29 
@kitasann 片道25㎞、往復で50㎞だからこんなもんでしょう(笑)
 11/03 13:11 
@タカジュン@迷走中 さん

50㌔走ってると確かにあっという間に行きそうですね(((o(*゚▽゚*)o)))
今日は休日だから乗ろうと思ったのですが家事で乗れなさそうです( •᷄⌓•᷅ )੨੨
11/03 07:40 
通勤でも乗ると、1000㎞もあっという間です(笑) てか、キリ番逃しましたww
 11/03 09:19 
@タカジュン@迷走中 さん

早いΣ⊙▃⊙川 もう1000㌔ですかヾ( •́д•̀ ;)ノぁゎゎ
11/01 23:44 
当たるかわかりませんが、応募してみました!
10/25 21:50 
@なりなりさん。 レーシングドライバーの谷口信輝がヒールアンドトゥの解説をやってる動画を観てみたんですが、確かに半クラッチと思われる動作をしてました
 10/25 22:07 
@タカジュン@迷走中 さん
そうなんですね!今度見てみます!

自分下手くそで5年近くMTユーザーなのに未だにマスターできません(笑)
毎回アクセル煽ると同時にブレーキ踏み込んでしまってカックンブレーキに。。

お互い練習頑張りましょ!
10/25 20:16 
@りょー338@弥生組さん 言われてみれば、回転数が合ってもクラッチの繋ぎ方が雑かもしれないですね(^^;
10/25 20:13 
@なりなりさん。 回転数が合ってないってのと、もしかしたらクラッチの繋ぎ方も関係あるんですかね?
 10/25 21:17 
@タカジュン@迷走中 さん
E/gとミッションの回転が合わないのでショックが発生してるかもです!
半クラ長めにするかアクセルで調整してミッション側の回転に合わせてやるかですね。
自分は走行中にクラッチ切って回転落とした状態からアクセル煽って繋げる練習してましたー(・∀・)
10/25 19:42 
うーん・・・ 3速から2速へのシフトダウンがマジで難しい・・・(^^; ショックがどうしても出てしまう・・・ 何がいけないんだ?!((((;゜Д゜)))
 10/25 19:59 
@タカジュン@迷走中 さん
お気持ちよくわかります!
慣れるまで大変ですよね…
 10/25 20:04 
@タカジュン@迷走中 さん マーチNISMO Sは2速と3速が一番パワフルだから雑に繋ぐとガクガクします(笑)
 10/25 20:53 
@タカジュン@迷走中
回転数合わせてアクセルでお迎えに行くとスムーズなフィールになりますよ✨
 10/25 22:28 
@タカジュン@迷走中 こんばんは^_^3→2に落とした時にエンジンの回転が何回転か把握しておけばあとはそこまで吹かしてあげるとキレイにつながりますよ^_^ただ電スロの鈍さとマウントの柔さで難しいんですけど^^;
 10/26 12:32 
@タカジュン@迷走中

何か、日産のマニュアルって"ビシッ"っと入らないですよね🎵。。。
そ~思うのボクだけ?
 10/26 17:44 
@タカジュン@迷走中 運転見てる訳じゃないから分かんないけど、3速ゆっくり走ってブレーキング無しで回転合わせて2速へシフトダウン練習。回転上げて合わせるの覚えましょ♪
プロフィール
「マーチのペダル配置、何とかならんかね・・・(^^; 踏み間違え防止という説もあるみたいだけど、アクセルとブレーキが離れすぎな気がする(笑)」
何シテル?   12/07 07:49
はじめましてm(_ _)m 神奈川県で日産マーチnismo Sに乗ってます(・∀・) そんでもって、たまに宮ヶ瀬や大黒PAに出没します! ...
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