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イイね!
2016年09月26日

アルミテープ張り替え

 過去のブログを見返してみると毎年、この時期に風邪を引いている。どうやら季節の変わり目に体が付いて行っていないのだろう。

 で、同僚の爺様連に大好評中のアルミテープなのだけれど、そろそろ引きはがしてその効果がどの程度のものなのかを感じてみたくなった。

 なんとなく影響が少なそうなリア周りから、ウイングの内側とリアウインドウの銅テープを剥がした。ほとんど影響なし。あっても無くても良いのだろうか、はたまた貼り付け位置が悪かったのか・・・。

 ステリングコラム内側のテープの材質を変えた。

 ちょっとお高めのテープに。これは違いが分かる。

 なので、フロントウインドウやらフロントバンパーなどのテープをすべて張り替えた。実に快適。まだまだスイートスポットは残っているはずなので、しばし追い込んでみたい。街中の低速走行だとしても、久しぶりに運転が楽しい。

 お彼岸も過ぎたのに、急に夏日が戻ってきて蒸し暑いけれど、雑草に埋まりながら、秋海棠とシュウメイギクが咲き始めた我が家の庭。そろそろ秋なのだろう。



 それとメインPCが昨日の昼間、電源を落とす時、更新してシャットダウンを選んだ。通常のアップグレードなら数分で更新は終了し電源が落ちるはずだったのだけれど、これが延々と・・・・・。アクセスランプはピカピカ光っているので何かお仕事はしているのだろうけれど。そして10時間ほど経過した就寝前にこの画面がようやく出た。

 そこで眠ってしまったのだけれど、朝起きてみても同じ画面。アクセスランプは消灯していたので、電源を切るなと画面には出ているけれど、強制OFFで再起動したら立ち上がった。ちょっとだけUIが変わっている・・・・。
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Posted at 2016/09/26 21:31:15

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この記事へのコメント

2016年9月26日 22:49
一体全体、何処に帯電するのか、各パーツ
なのか、全体なのか、など考慮すべきかなと。

単純に空力を考えた時、気流の穏当な
剥離を望む部分も有るだろうし、剥離が
起きては困る部分も有ると思います。

コメントへの返答
2016年9月28日 20:07
樹脂とかガラスとかの難電導材質に溜まった静電気を逃がすのが目的とか・・・。

ボルテックス・ジェネレーターなどが付加されている部分はトヨタでもアルミの貼り付けを推奨していないようなので、そのあたりも関係するのでしょうね。
2016年9月28日 20:14
ボルテックスジェネレーターは遅くなった
気流に速度を与え、気流の剥離を
抑える装置です。
寧ろ積極的に帯電による気流剥離を
回避したい部分ではないでしょうか?

コメントへの返答
2016年9月28日 20:26
そのようですね。
だから貼り付けを推奨していない。

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「なんとなく暇だから、AIで画像を・・・。 http://cvw.jp/b/182161/47541890/
何シテル?   02/19 15:40
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