ブローの場所判明(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

皆さんお待たせいたしました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

例の白煙の原因、判明しました！







フロントパイプのネジを外して覗いてみると・・・オイルベタベタ。。。





そう、原因はやっぱり


タービン_|￣|○




実は先日リーダーのＳＬ号にレンタルした際、ハウジングに傷が付き羽が削れている事が判明。
でもガタはそんなにないので軸はそんなに振ってないし、ブーストもちゃんと掛かる。

とりあえずリーダーがＳＬ号の傷のないハウジングにハメ換えて走り、その後外してみると、傷のなかったハウジングにも傷が付いてるｗ

まぁ少～し当たってるだけだから、って事で、色々相談した結果、現時点で完全オーバーホールするのは勿体ないので 『まぁ、このままブローするまで使うしかないっしょ』って事になってた訳ですｗ


で、何で軸が振る様な事になったか、色々考えてみました。

推測ですが、ブローの原因は去年の夏頃のＶ１－ＧＰへさかのぼります。。。

このブログで動画をあげた通り、散々コースアウトを繰り返してたんですよね。

で、ＨＫＳのエアクリが付いてるんですが、そのスポンジの端っこに隙間があいてたんです。
その隙間に気付いたのが、去年の１Jミーティングの直前にエアクリのスポンジを交換した時ｗｗｗ
恐らくそこから泥を吸い込んで羽に当たり、結果若干ですが軸が振る事になったのだと思われます（涙）

っていうのも、外したサクションパイプの内側に泥が付いてたんですよね、コレがｗ
何でこんな所に泥が付いてるの！？って（笑）

詳細はフォトギャラにアップしておきました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


という訳で、中古のTD-06求む！です(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
どなたかお持ちでしたら声掛けてくださ～い(･∀･)ﾉ