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イイね!
2006年04月11日

ふたむかし

ふたむかし 10年ひとむかしと言いますが、歳を重ねると10年ぐらいではそんなに古い事とは思えなくなってきます。そこでふたむかし、86年はどんなだったかと取り出しました「CG 86年4月号」。表紙は夕陽に佇むテスタ!美しいけどリアビューは圧巻の車幅、このカットだとフェンダーラインが強調されます。誌面ではソアラVSレパードの2代目対決が「ハイソカー」と言う言葉を思い出させました。ページをめくっていると「富士スピードウェイ廃止問題」の記事がありました。当時何度か話題になった廃止話が今度は本当になるらしいと、当時スポーツ走行で富士に行くと仲間内でも噂にもなっていました。83年にあった高橋徹の死亡事故の影響もあってかどんどん消極的な経営になり、ついに閉鎖してリクリエーションパークにするとの計画が発表されます。どこにでもある胡散臭いリゾート開発計画です。私たちもモータースポーツ用品業界で作った「みんなFISCOで大きくなった」の廃止反対ステッカーをはって存続を願いました。結局地主の皆さんの抵抗もあり廃止はされずにすみ、その後トヨタの資本に移って生まれ変わりました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/04/11 17:50:26

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この記事へのコメント

2006/04/11 23:11:19
表紙のテスタロッサ、紙面にてワインディングロードを走っておりませんでしたか?画像を見た瞬間!この号のカーグラフィック誌を当時書店にて購入した記憶が蘇って来ました。
コメントへの返答
2006/04/11 23:32:30
記憶は正解です。無謀にも箱根のワインディングをはみ出さんばかりに走っていますが、吉田匠氏は「ボディサイズを忘れさせる操縦性」とレポートしています。まだメジャーになる前のLEYTON HOUSEの車両提供となっています。
2006/04/12 08:49:14
その時代は、近所の方がソアラに息子を乗っけてくれて・・・
父ちゃん、ソアラ買ってとせがまれた思いでがあります。

ちなみに我が家は、クラウンで柔らかいサスに閉口していましたね。(笑)
いつかは、クラウンそんなキャッチコピーに引っかかりました。
コメントへの返答
2006/04/13 00:32:01
知り合いの大学生が「ソアラぐらい乗ってないと女の子誘えない」などとほざいているのを聞いて、「クルマは運動性能が命」とKP61スターレットで峠へ向かっている頃でした。
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