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まっしろしろえもんのブログ一覧

2017年08月13日 イイね!

連投w(メモ)

お盆メモ
1日目:某所で200馬力出てますた!が、デトネーションでスキッシュ毟れたヘッドを清掃。ポート形状と
デトネーションの範囲を確認。横スキッシュまで回ってますね。キッチリと。あんまり厳しい仕様はよく
ないという例ですな。あと意外と4番EXが掘られてました。結構オイル戻りかなんかと近いんだけど、
うまくかわしてます。
2日目;サーモスイッチ変更。インレットパイプノーマル戻し。アウトレットAT用。ありふれてる~。
冷却水交換。
3日目:クランクプーリー、センターブレーズ艶消し黒塗装、補修。FCキャリパーオーバーホール。
で、いままでウィルウッドの古いやつでおおよそ文句はなかったのだが(やかましいが)、パッドの
選択が楽なFCの魅力つーのもあって(ウィルウッドで国産頼むとたけー!)まあ一度試してみようかと。
で、悩んでいるのが、あのキャリパーのキャリパー押えのバネみたいなやつ?おもいっきりノックバック
してくだしい~って感じのテンションがかかるんですよね。これ大丈夫なのか?あんなバネの力なんか
大したことねえってことなんでしょうが、逆にノックバック防止ようのピストンスプリングってやわらかい
んですよね~。あれで効くならこれも-に効くだろ????
Posted at 2017/08/13 20:19:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月13日 イイね!

お盆ですね。

前回から半年以上たっているようですが、まあそれがわしの生き方てことでしょう。
お盆は電動ファンのサーモスイッチをいじりました。前回の仕様はインレットに92のたしか90度を
つけておったのですが、よほどのことがない限り、回らない・・・もちろん、コネクタをひっこぬくと
ぶ~ん。正常です。で、考えたわけです。インレットが90度つーのは冷やしたあとで90度つーことで
これはやっぱ違うんじゃないだろうか?もちろん全開率が高いサーキットではサーモではなく、
強制駆動すれば変わらんのですが。で、

変更しました。アウトレットにたしかサイノスかなんかの85度スイッチを取付。これで、加熱された
直後が85度になればファンが回るので、ストリートでは一番パワー傾向の設定ということで。
なんで85度なのかといえば、フリーダムで面倒くさいことが起こるからwで、

走ってみました。回りませんwwwww ぬる~い男でした (爆) おしまい。

Posted at 2017/08/13 20:00:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月03日 イイね!

だらだら・・・

気候も例年になく穏やかだというのに、ずっとダラダラしておりまして、これは歳のせいなのか?
いや、子供のころはずっとコタツにこもってテレビを観ていたはずなので、そもそも地がだらしないのか?笑
まあ少しずつやるしかないですね。全バラ完了。
Posted at 2017/01/03 17:14:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月01日 イイね!

正月早々ですが

2017年一日過ぎただけなのに、気持ちが改まる。まあそんなもんです。
で、昼に時間が取れたので、在庫分のギヤボックスの分解をしています。これをメインに使うつもり
は毛頭ないのですが、ほら、基本部品交換でオーバーホールってオケネがかかるじゃないですか。
で、これはできるだけ各部修正で組み直します。そうすることで、やっちゃいけないことがわかる。
またそれでうまくいけばお金の使い方がうまくなる。まあそんなところです。
まずはインプットのギヤチャンファがぁ~(涙)ってカンジですので、ダイヤモンドヤスリで修正ちう。
Posted at 2017/01/01 13:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月30日 イイね!

メモメモ スタビブッシュの巻

SMAPが解散するそうで、どうもお疲れ様。
ところで、みなさんARCのスタビとか社外スタビのブッシュどうしてるんでしょう。
ARCさんはまだブッシュ出してくれてますが、いまいち軟らかい。純正並みですね。
OEMのGABもそう。で、市販のウレタンを加工しました。
工具と治具w絶対あとから「これなんや?おいしいかの」とか言いそうなので。
Posted at 2016/12/30 22:34:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/13 20:19
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2016/05/03 20:52:44

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