というわけで，午前 3時 2分カート大会 2010シーズン Rd.1 が開催されました．
　今回は久々の大盛況で，総勢 11人! というわけで 5+6人の 2グループで走行かぁ，と思っていたら，

係員「11人同時走行できますよ」
工エェｪ(;ﾟДﾟ)ｪェエ工!?

　というわけで未曾有の 11台レースパック開催www

　ピットに並んだビレルの数はまるで大盛況ショッピングモールの駐車場状態! こんだけ多いと全車グリッドに並ぶだけで結構時間がかかる．当然後ろのほうのグリッドは路面に描かれてないのでチョー適当に停車．しかもこの大会の特殊ルールで，決勝はタイムの遅い順グリッドなので，スタート直後の 1コーナーのカヲス度は未体験ゾーン過ぎるwww まぁその辺は動画を見ていただければ雰囲気が伝わるのではないかと．

# なんか今設定されてるグレード 1基準タイムは以前よりすごく甘い気がするので，ライセンス取るなら今がチャンスの気がする…

　今自分の周りではフリーのデータロガー環境が熱い感じですが，またよさげなものを発見したので紹介しておきます．
RaceChrono

　携帯電話等の GPS をデータロガー代わりにするソフトのようで，(ヨーロッパ携帯用(?) は日本の携帯には無理でしょうが) WindowsMobile 用や 普通の Windows 用もあるので，興味のある人は試してみては?

　でこれだけでもすごいのですが，車載動画にメーター等を合成するソフトも公開しておられます．
RaceChrono2AVI

　メーターパネルがえらいリアルだなぁ，と思ったら，実車のメーターパネルの画像を取り込んでその上にデータを表示してるみたい．しかもその画像や文字の位置・色などは自由にカスタマイズできるみたいです．

# てかこれを知っていたら，VSD for GPS とか作ってなかったと思うw

この寒空の中，第5回 午前3時2分カート大会 を総勢 7人で開催しました．
なんか我ながら頻度が高すぎるような気がしますが(汗，そんな指摘は全力でスル～

今年9月からいきなり始まったシリーズ戦も今回で最終戦を向かえ，経験者の利のみでめでたくシリーズチャンピオンにもなりました (そんなにたいそうな大会でもないけどw) ので，賞典として大会本部からたいへんありがたい表彰状を PDF でいただきましたw

今回もラストあたりでいろいろドラマがありました(笑)↓


# んー他の人にぶつけ過ぎですね…反省!

ozzinger さん，ノロケンさんとフヂエン走行会に参加してきました．

この走行会，走るのも楽しみですが，何より M01 と FFT86 が見れる! こんな変態車スゴイ車が走ってるのはこの走行会位でしょう(笑) M01 のエンジン + シーケンシャル MT の音は感動モノでした．

自分の走りの方は，…んーいまいち(汗 コンディションはよかったはずなのですがベストラップは更新できず．まぁ PhotoMate887 とヘルメット動画の実験ができたので満足ですが (何しに行ってるんだかw)

ozzinger さん，ノロケンさん，応援に来てくださった熊象さん，ありがとうございました!

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今回は ozzinger さんの協力で自分の走りを後ろから撮ってもらいました!

おそっ! 俺おそっ!! orz

　本来の目的は，神戸まで鉄人 28号を見に行くという趣旨だったのですが，意外としょぼかったので 5分で見学完了(汗
　その後に入った「お好み焼き ゆき」という店があらゆる意味で上級者向けで，こっちの方がネタ的には数倍面白かったです(笑) 今度は一度も怒られずに完食したい!

　で，せっかく兵庫まで足を伸ばすので，グランプリカート三木まで行ってきました．
　ここのコースは初めて行ったのですが，コーナーがクネクネと連続しまくってどう走ったらいいのかわからねぇ．しかもストレートが少ない = 休憩時間が少ない，というわけで疲労度は舞洲より上です．10周決勝では 7周目ですでに体力の限界を感じました(汗

　で，前回失敗した GPS ロガーのログ取りですが，今回はヘルメットに貼り付けてやってみたところ，おお，今回は結構まともに取れてるヽ(´ー｀)ノ
　10周走ったデータ (上の図) を見ると各周のばらつきはありますが，1周単位で見たときの誤差は許容範囲ではないかと．

　これで GPS ロガーが無駄にならなくてすんだヽ(´ー｀)ノ


これ見て思ったのは，加減速 G は車のほうが断然大きいのと，横 G も思ったほどで出てない．体感的に 1.5G 位平気で出てると思ったんですが…

合歓の郷カートから始まって，はや第 4回を迎えたカート大会を esuca 氏ほか総勢 7人で開催しました．

　現地に着いてみると，なんとカートが新車になっています．グレード1 基準タイムが 0.2秒厳しくされていることからも，新車は速くなっているに違いない! と意気込んで乗ってみたのですが，

　…のりにくぅ（゜ーÅ）ほろり

　新車は (#1だけかもしれないけど) 未体験超ドリフトマシンで，いまいち走らせ方がわかんないうちに終わってしまいました．しかもタイムが下がったのは自分だけのようで，ラップタイム 2位との差は 0.5秒を切ってるし（；´д⊂）早くも古参のアドバンテージがなくなりそうです…
　まぁ実力が接近してきた分，レースはかなり熱くなってきました．そろそろ正順グリッドに戻すときかな～(汗


という前ふりはここらへんにしといて，

　この日の真の目的であった GPS ロガー (PhotoMate887) のログをとってきました．結果は…失敗でした．（゜ーÅ）ほろり
　動画みてもらえればわかるように，走行軌跡は乱れてるし，スピード表示も安定しません．横着して GPS を胸ポケットに入れたのがまずかったのか，PhotoMate887 の限界なのか，カートから妨害ノイズが出てるのか…

とりあえず今はここ1ヶ月の努力がパァになってテンションダダ下がりですw
次回はヘルメットに貼り付けて試してみますか…

　ふくながさんの blog で紹介されていた PhotoMate887 という GPS ロガー，LAP+ というフリーソフトと組み合わせることでモータースポーツ用データロガーに転用できて，しかも￥8,800 で安うぅぅ!!Σ（￣□￣； というわけで速攻でぽちっとな．

　といっても自分は車競技やってないので真剣にログ分析とかするつもりではないんですが (ログみてもわかんないだろうしw)．やりたかったのは，カートのヘルメット動画にスピードメーターとか表示できたら面白いだろうなぁ，というただそんだけ (^^;

　というわけで，自作データロガー向けに車載動画にメーターを表示するソフトを作っていたのですが，これを GPS ロガーに対応してみました．ほしい人はここからどうぞ→VSD for GPS
　まぁ分析機能としては LAP+ の方が優れているわけで，このメーター合成ソフトは見た目に楽しそうな映像が作れる以上の意味はないでしょうが(笑)

　それにしても，LAP+ というすばらしいソフトをフリーで公開されている 373@dp3 さんには頭が下がります．

　「明石海峡大橋 ブリッジワールド」というものに行ってきました．これは，普段は立ち入ることのできない，明石海峡大橋 主塔のてっぺんに上れるという企画で，大体1～2 ヶ月先まで予約で埋まっている人気の高いイベントです．

　使用する通路が橋関係者専用 (柵などが最小限) なので，海面から 60m のグレーチング通路 (海面が丸見え) を歩いた後，エレベータで主塔最上階まで上ります．当日は天気もよく，最上階からの眺めは絶景でした．なにより窓ガラスなどで仕切られていない海面 293m という高さは，そう体験できるものではありません．

　めったにできない体験を出来て，また「橋の科学館」で建設技術などについて説明を受たり，橋建設のドキュメンタリー DVD もタダでもらえたりして，これ (2時間半ほどのプログラム) で ￥3,000 は結構お得なのではないかと．

→【フォトギャラリー】


「みろ! 人がゴミのようだ!」by 某大佐

　一度は成功したちょっとショットによるヘルメットカメラですが，ある日の事，カメラを装着し颯爽とカートに乗り込もうとしたところ，

つうわけで，事実上の禁止命令が出されてしまいましたw

　ケーブルが出ていないカメラなら OK との事なので，改めてヘルメットカメラになりそうなものを物色していると，前回，画質 & 価格から見送っていたスパイカメラ WT-SVP-16 (￥100 ライターサイズのムービーカメラ) が，半年もたたないうちに性能アップしてしかも ￥3,180 で売ってるではないか．640×480／30fps で撮影できれば画質的にも問題なしという事で速攻ぽちっとな．
　結局，ちょっとショット + 延長ケーブル 代よりもスパイカメラのほうが安かったわけで．余ったちょっとショット，どうしよう…

　で，合歓の郷行ったときの面々がえらくカートを気に入ったようなので，舞洲でレースパック楽しんできました．

# しばらく行かないうちに自己ベスト +1.5秒のタイムしか出なくなったw

　僕もちょっと前に似たようなことやってましたが，ジェレミーが「ゲーム vs 現実」を検証してました．
　(プロでもこうなんだから) 僕のリアルがゲームの 7秒落ち＠鈴鹿西 なのも，これを見る限りいたし方のないことなのですよw

# しっかし，TopGear はいつ見てもカメラワークが神がかってるなぁ…