オイルクーラーつけてみやした。

会社までの通勤時間は約30分。走行速度は約60〜70キロぐらいで、会社到着時には油温計では約９２度を指しています。
油圧も0.8キロと出発前のアイドリング時3キロから見てもかなりの落ち込みを見せています。

因みにオイルは5w-30

これじゃ〜アカン！
アカンのか？
適性温度は何度なんだ？

わからんがアカン事にして、オイルクーラー着ける事にしてみました(｀_´)ゞ

まずエンジンオイルを抜きます。
オイルエレメントも摘出します。
オイル抜いている間に、グリル？外しておきます。
そんで、コアの取り付け位置を決めます。

先日、
コンデンサーファンを摘出しているので、写真の位置へ。

オイルラインも適当な長さに切って仮に通しておきます。

そんな作業してたら、
オイルもキレイに抜けてました。
てか、
オイルシャバシャバ過ぎないか？
まぁ気にしないでおこう。

オートゲージのサンドイッチブロックを撤去し、オイルクーラーキットについて来たサンドイッチブロックを仮組して取付けます。シールテープも忘れずに。

センサー類はあらかじめ取付けておいた方が楽ですね。

しかし、
ジムニーのオイルブロック位置は狭い。

あっちゃ向き、こっちゃ向きしながら取付け角度を探します。

寝っ転がって作業しているので腕がダルダルに…(´Д` )

オイルライン取り付け位置、センサー類の位置も何度も変更して、

やっとこの形に落ち着きました。
写真見辛いですね~_~;

油圧センサーが真下にケツを向ける不本意な形に、なんか引っ掛けたら((((；ﾟДﾟ)))))))


こいつの取り付けに1番時間掛かりました。付け替える度に、シールテープまき直しながらだったので。

ブロックが着いたなら後はコアの固定に入ります。

水色で囲った部分にコンデンサーファンを留めていたボルトがあり、ソレにステーを取り付け3点固定にしました(｀_´)ゞ

固定したらオイルラインをコアに繋ぎモンキースパナで締め込みます。
シールテープ忘れずに。

締め終わったらグリルを元に戻して、オイル入れて、少しエンジンかけっぱなしに。

オイル量を確認して、入ってたら終了。


ついでに、こちらのホースも交換。

最初はこんなにキレイだったのに。





エンジン暖気後、会社近くの農道を暴走ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

下りあり、上りあり、直線、急カーブありの農道を爆走して来ました。

どれどれ油温計はいかほどに？

おやっ∑(ﾟДﾟ)

下がっちょりますね(°_°)

85〜6度！！

約6〜7度下がってる。

いいのか悪いのか？わからんがいい事にして、本日の作業を終了致します。

次回は、
…
…
多分…
ラジエーターファン、電動化かな…。

多分。