ヤマシるのブログ一覧

何気に働き始めて最長！？の12連休だったわけだけど・・・
そんな連休も残すところあと1日になろうとしてる。。。(´･ω･`)

そんな今日はどこへも行かず・・・家でのんびり～

前から気になってた水温10度以下のエンジンのかかり方を微調整ｗｗ

燃料を増やしたり減らしたりいろいろいじってみた結果、いい感じになってきたｗ ←もうちょっとだけど
って、何気にLINKのS15プラグインのベースマップと比較してみたら、ほぼ同じになってたというｗｗ

まぁ、補正値は似てても補正時間は（ちょっとでも無駄に燃料使いたくなくて）結構削ったからその辺は違うけどｗ
プラグインのデータが何をベースに作ってるのかわからないし、そもそもターボとNAの違いもあるけど、まぁ同じエンジンだしｗ

ってか、元々このデータをベースにセッティングしてるはずだから、結局元に戻っただけともいう(爆



この連休中、ほぼ毎回セッティング変更してたら、セッティングファイルとログファイルがPCのデスクトップに大量にｗｗｗ・・・整理しないとなｗ


あ～長かったようであっという間の12連休・・・もっと休みが欲しいｗ

何気に次の休みは未定だったりするし^^;

今年は早くも走り始めしてきたw

走ってきた場所は鈴鹿ツインのGコース。（やっとドライで走れる！）
前走ったのはいつだったかな？・・・忘れた（爆

余裕を持って家を出たはずが、意外と道が混んでて着いたのは走行時間の約30分前ｗ
早速、予約してた13時枠にエントリーして、車から荷物を降ろしたりカメラをセットしたり、走行準備をしたら走行時間にｗ

久々に走るコースだし、気温も低いからウォーミングアップも兼ねて徐々にペースアップ！
そろそろいいかなーと思って、ストレートで踏んでみたら・・・

ん？なんか嫌な感じ！！

OBD2でECU情報表示させてるスマホを見ると・・・あ！またか。。。ｏｒｚ

アクセルが全閉にならない持病が再発。
前回のサーキット走行でアイシングが原因かと思って対策したけど、（やっぱり）それだけじゃなかったみたい。。。(´・ω・`)

・・・街乗りだと全然問題ないんだけどな・・・
・・・サーキットで全開にすると毎回出る・・・
・・・なんだこれ？＾＾；

ピットインして、軽くメンテナンスしてみるもほとんど改善せず。。。

ただ、これでリタイアするのもお金も時間ももったいないからw
様子を見ながら走行したんだけど、またアクセル全閉にならないと怖いから、アクセル70％位しか踏めず、ブレーキも奥まで行けず・・・

更におまけに、なんか6500回転以上でなんか嫌な感じがあって、それでもアクセルが踏めず。。。

今年の走り初めは不完全燃焼で終わった。。。(´・ω・`)

ただ！その後いつものデモカータイムアタックバトルで、思いっきり走れたし、
記録上のトップタイム！？が出たから満足（爆 ←すごーく僅差だけどｗ

ちなみに自分の車でのベストタイムはGPS計測で自己ベストにはコンマ5秒届かず。。←ま、ほとんど全開にしてないしね^^;


・・・しかし、2回連続でスロットルトラブルで不完全燃焼。。。(´・ω・`)
こんなんじゃ全然楽しめないし、時間や走行代だけじゃなく、せっかくのチューニングも全然生かせないから早くちゃんと直さないとな！

ってことで、今年は（去年からの続きだけど）トラブルからのスタート！（苦笑