cinquecentoのブログ一覧

先日問い合わせた
クラッチシリンダーオイル漏れの
メーカー問い合わせの結果

メーカー対応でassy交換となりました。

朝預けて夕方まで

クラッチシリンダーとホースを交換とのこと

たまたま
オイル交換のタイミングで教えてもらって

よかったー

5万コースらしいので
メーカー保証でラッキーでした。

ほぼ
自分じゃのぞかないしね

偶には
確認しなきゃダメかもね。


MTのジムニー の持病かもしれないので

皆さん時々確認しましょう。

ジムニー なんだけど
オイル交換は
近所のモータース
クラッチシリンダー辺りがオイルで濡れてるから
すぐ見て貰った方がいいと

ディーラーいきました。

ホースの付け根あたりから漏れてるみたいで
メーカーに問い合わせて対応となりました。

良い車だったんだけどね。
諸事情によりサヨナラです。

まぁ
基本的に1人乗りで
三列目にいたっては納車日に下ろして一度も上げなかったような

クルマに乗るようになってから
マイカーない日なんて
初めて。

寂しいもんです。

という事で
足車の手配は済んでいるので
明日にはあるんだけど。

次期車が来るまでのツナギになるはずだが
実際よくわかんないのね。

まぁ
暫くおとなしくします。

250km
6km

もうそこまで走らないし、
さよならディーゼル

しばらくはツナギのクルマなのね

つなぎの後の車は来るのでしょうか

コロナ禍と半導体不足のなか
とりあえず
待ってみよう

258km

6km


サヨナラ
プラド

良い車だったけど

眠いのと
年寄りの乗降には
キツいのでサヨナラです。

寒くなってきて

本領発揮の気もするし
名残惜しいけれど

次でも走ってください