cinquecentoのブログ一覧

日曜の事

ポンコツを引っ張り出して
軽〜くドライブ



したんだが


その帰り道で

畑に横転した
クルマを見かけました。

信号機のある交差点のすぐ近くで

真横になっているクルマ。

若そうな2人が道で座ってた。

状況的には
狭い道なので
対向車が来て
寄り過ぎて
落っこちた感じ。

恐らく廃車だと思われます。

事故を見ると
自分も気をつけて運転しなければと

まぁ
落ちるぐらいなら

バックするけどね。

280キロ
319キロ
230キロ

アイドリング時間が長いと短くなる気がする。

コンスタントに300キロ超えしてれば気にならないが、

暑くなってきたから
エンジンオフで車内は無理だな。

職場の駐車場での話。

場所が決まっているから
自分のクルマの為にも停めにくいが
余裕のある角を駐車場所にしています。

ついこの間まで
隣は空きスペース

が
2、3ヶ月前から
車通勤し始めた若い子が
隣に停めるようになりました。

で
今日の駐車が
酷い。







輪止め
に
乗りあげてる。

しかも
そのまま
下車。

自分専用の車ができたら
楽しくて
どこまでも
走り回ったし、家族や友人
彼女とか乗せて
自然と運転や駐車は上達すると思うんだが。

あまりに
上達が遅くて

困ったもんです。

PHEVを丸２日無償で借りて乗り倒した三菱のあの時
すごく欲しくなったんだよね。

質実剛健なイメージ。
充電施設の準備と電池の不安と価格がネックでスルーしたけど。




日産って
もう最近じゃ
日本向けでは
良いとこ無しな感じで
欲しいと思える車無し。
昔は憧れる車が沢山あったのに。

なんか
上手いこと
日産にヤラレタ感じがするのは
なんなんだろう。

不正をし続けた
三菱と
合弁会社で開発した車は
開発委託？

同罪なのに
被害者？

んー。

しまいには
お買い上げ〜

もっと明るいニュースが欲しいものです。

今年も自動車税の納付書が送られてきました。
去年は75パーセント減税で
まぁ
今年からは通常料金。
前の車より排気量が小さい分
しゃーないなぁって感じだが。

その反面
13年経過の15パーセント増しの納付書も来た。

古いモノを大切に使い続けるのは
良いことだって
昔から教えて貰ってきたが、
今の日本では古い車は反エコで
10年
13年でクルマは変えるものだって事なのね。

ただ、
多少税金が上がったところで
なかなか
辞められないっていうか
やめる気ないけどね。

実際、
エコなのは古い車に乗り続けることなきがするが