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イイね!
2015年08月08日

10万k超えの事実その1

毎日暑いですが・・・

少しおもしろいテストの話。


10万キロ超えた車はどうなのか?


まぁ、一応、お隣さんとか、お向いさんとかの協力で、
レンタカーベースの話。

○大手なので、通常メンテナンスは普通の人よりやっています。
○2年も走れば楽に10万キロオーバーの過酷な使用。
○しかも、毎日年齢性別スキル、どれも違う人が利用。

もう、道具として使い倒されているわけですよ。


で、新車のときの評判の良い車たちが、やれるとどうなんのよ?

エントリーNo1.現行スイフト1200cc
エントリーNo2.一型前の前のデミオ
これらは、共にハンドリングや走り味において、新車時の評価はすこぶる高い。

エントリーNO3.一型前の前のフィット1300cc
エントリーNO4.MC前ヴィッツ1000cc
もう、現行ヴィッツMC前がこの世界に来ちゃうんですね~。

エントリーNO5.現行ノート&MC前マーチ
マーチも同じような感じなので、一食単にします~。

番外編としてハイエースと30プリウス

この辺りの車は、平日は法人さんが法人カードで借りて、営業車のようにガンガン使われます。
休日はファミリーからカップルまで、比較的若い方が多く利用します。

こいつらを都内一般道で法廷速度厳守でタラタラ糞暑い中、試すわけです。
※タイヤは全て新品状態。銘柄などは伏せます。(大人の事情です。察してください。)

《まずは、新車に近い数千キロの車。》

ダントツに走りの質感の評価が高いのは現行スイフトです。
これは、スイフトとそれ以外と言えるレベルです。

ステアリングフィールから、路面のいなし、コーナリングの気持ちよさ、ブレーキの自然さ。
どれをとっても、もう、何もこれ以上要らないです!というようなレベル。
別格です。


次点として、デミオのハンドリングのキレのよさは、峠とかで楽しいはず。


あとは・・・ノートが割りと硬質な乗り味かな~くらいで、どれも、コンパクトカーとしてよく出来ています。
ヴィッツとマーチのエンジン音のがさつさは3気筒とはいえ、なんとも・・・。
まぁ、どれもそんなに変わらないです。

ちなみに、実用性だと、フィットが最強ですね。積載力や、室内空間の広さ、開放感、燃費が一番良かった。


続く!

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Posted at 2015/08/08 22:39:49

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この記事へのコメント

2015/08/08 22:43:29
続きが楽しみです!!!
コメントへの返答
2015/08/09 22:00:44
これ、衝撃の結末が待っています。
2015/08/08 23:50:34
後半が気になります。

私、気になります。
コメントへの返答
2015/08/09 22:01:15
マジで衝撃の結末が待っていますよ。
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