車・自動車SNSみんカラ

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2017年02月11日 イイね!
消しゴム入荷しました!11月末にR1Rにしてツインスプリングのテストを色々してて、気付いたらスリップ直前・・・

というか今のサブ固くしてからの動きがヤバ過ぎてマッハで減ったwwww



山が凍結だしタイヤ減らないな〜
とか思ってたらモンテカルロコースが楽しくて・・・\(^o^)/





そして納車直後から2年半(?)変えてないリアがようやく無くなってきたwww



Z3が意外と安かったけど、R1Rの安さには勝てなかったよ・・・(^o^)

タイヤ交換工賃入れても5万で釣りが出るww



パンクしたモモタイヤの1本も買ったしローテで夏まで保たせるぞ!
Posted at 2017/02/11 00:45:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月30日 イイね!
すーぱーすとらっと!!もう二度とやりたくない\(^o^)/


足回りとか何時間掛かっても気にならないけどペダル交換で2時間近く格闘した・・・



シンプルな純正で交換したくてやってみたけどゴム硬いしアクセル干渉するしでめんどくせぇwwww



部品はZZTセリカスーパーストラットパッケージ純正ペダル!

ジータとかMR-Sもコレみたい!
シャレたフットレストとヒールトゥ用の出っ張りが欲しかったwww



ヒールトゥは攻めてる指標にしてるから滅多にしないけど、
ちょっとは練習しとかないとねー


ブレーキ詰めて回転合わせてブン回すより
加減速をスムーズにして走りたい派です(^o^)
Posted at 2017/01/30 17:59:47 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月23日 イイね!
スプリング沼326POWER チャラバネが微妙だったから
メインじゃなくてサブを変えてみることにしたwww


自作 サブスプリング
整備手帳



最初のマジバネ10kgの時はバンプで跳ねる。

借り物の12kgはバンプが良かった。

チャラバネ14kgはバンプは良いけどホイールスピン多発www
コーナリングスピードは上がってるけどタイムが伸びない\(^o^)/




で、なんだかんだとマジバネが良かったから
マジバネでヘルパー変えたらどうなるかと思ってテスト!



既製品だとID63のショートスプリングが無い・・・(^o^)
ID65と変換で12,000円くらい?


失敗したら出費デカイし4,000円くらいでバネ買って切るか!

というノリでまさかのスプリング自作wwwwwwwwwwwww


スピリング潰しながらバーナーで炙ったら良い感じの見た目になって良かった!
削って水平出したし密着してもメインバネあるし、テスト中くらいは強度持ってくれる・・・はずww




車高ぐちゃぐちゃだけど合成レートが上がったから沈み過ぎは軽減したっぽい?

山のコースが凍結して走れないから春までじっくりテストしますwwwww
Posted at 2017/01/23 16:38:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | カローラランクス | 日記
2016年12月10日 イイね!
ツインスプリングテストマジバネ10キロから借り物の詳細不明12キロに変更


長いし普通の鉄バネだからレスポンス低下

でもギャップ吸収は良い!!




マジバネはフロント減衰全開で無理矢理固めてもまだ柔らかかったww

12キロは乗り心地改善したし跳ねが減った! 

合成バネ係数難しいです(>_<)


これでテクニカル区間の2速の空転抑えられそうwwww
ギャップとか切り返しで一瞬浮くとハイカム時にポテンザもR1Rもホイールスピン\(^o^)/





借り物をこのまま買い取りたかったけど、
写真の通りスタビに当たってセッティング出せない悲しみ・・・


とりあえず年末まで色々テスト〜
Posted at 2016/12/10 18:09:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月30日 イイね!
皮剥きTOYO PROXES R1R 205/50R16

タイヤ交換して早速山行ったけど、熱がすぐ入って一瞬で皮剥き終わりました^q^

RE-71RはミラのRE-11の懐かしさで乗ってたけど、
これはこれで異次元の食い・・・www




 サイド剛性落ちて幅広がったからこんな挙動か~
 うぉ~めっちゃ曲がる!
 ウヒョーwwwww粘るゥ~www
 あれ?挙動が?
 アッーwwwケツがーーー!!




セッティング沼で巻き込むように(ヨーイング)したら
フロントに付いて行けないリアがブレイクするようになりました^q^

ポテンザの時はちょうど良い前後配分だったけど、インチキラジアルの称号は伊達じゃない!




いや~1本1万以下でコレはやばい・・・

ランクスサイズだと

T1R 8,000
S.ドラ 9,000
R1R 9,500
☆ 13,000
AD08R 15,000
RE-71R 16,000

こんな感じの値段だからR1R履いちゃうよね?wwww


あーリアにも205入れたいけどフェンダーしばくかなぁ・・・
どうしよう^q^


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峠で何乗っても速い人(代車、レンタカーでタイヤベタベタにするような人)
にランクス乗せたら俺より速くてワロタwwwwwwwwwwww

トラクション稼ぎにわざとロールさせるクセのある仕様なのに、
初めて乗って俺よりアクセルオンの時間長いとか笑うしかねぇwww


ケツ軽く振りながら曲がるわ、2ZZのハイカム楽しんでるわ・・・

師匠ついてる人はすげーわ・・・


 ^q^「初めて乗った車の1本目で割りと容赦無いね」
 Dさん「いや~足のセッティング良いから踏めますわ~」
 ^q^「クセある動きなのにようやるわwww」
 Dさん「なんかFRみたいな動きでオープンデフのFFとは思えん・・・」
 Dさん「FFはもっと舵角が大きいのになんだコレ」
 ^q^「一応それ狙って自己流でセッティングした」
 Dさん「え!?自分で?」
 ^q^「ショップは取付だけだし師匠おらんでwww」

という訳で速い人にセッティング褒められましたww


車高高めのハッチバック、オープンデフでもやれるんやぞ!!

マージン取ってるから遅いけどなwwwwwww


********************************************

横乗りしたりされたりすると皆2ZZのハイカム切り替えと下の意外なトルクに衝撃を受けるwww

ヤマハエンジンはいいぞぉ!! ※ただし車体はry


カローラの車体制御にホント苦労しました^q^

自分的にはまだ研究の余地あり!
Posted at 2016/11/30 01:50:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | カローラランクス | 日記
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「よ?p」で読みは一応「よっぴ~」ですwww オーディオに金掛け過ぎて常に節約生活! 最近は金を使わずに生活する事が趣味になってきたwwww ...
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