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2010年04月09日

センターマフラーについて思案中(その2)

センターマフラーについて思案中(その2) この時 に排気漏れが見つかってまもなく1ヶ月。

排気漏れが見つかった時点で松山と愛知行きが決まってたので、愛知行の用件が終わってからようやくお店探し開始。

大阪府内を中心にワンオフマフラー屋さんやショップをそれなりに回ってステンレスでワンオフ制作してもらった場合の価格などを聞いてみました。


高いお店もありましたが結構安めのお店も複数あり
そのうちの1軒からは純正品をディーラーで
交換するより安い価格を提示されたので結構気持ちが揺らいでいます。

またディーラーで交換するよりは若干高くなってしまいますが、
ここ がキャンペーンを行っているとのことで
話くらいは聞きに行こうとも思っています。

ディーラー2軒と熊本の大アニキに聞いたところ
センターマフラーの太くなっているところの中には何も入っていなくて
パイプが太くなったり細くなっているだけとのことでした。

ちなみに私のGTに付いているものを測定したところ
燃料タンクを交わすために助手席側にオフセットして
太くなっている部分(穴が開いている部分)で外径が約89mm
その前後の配管部分が外径で約54mmでした。

取り付けた状態での測定なので外径しか判りません。
私なりに配管の規格から
内径を推測できないか調べてみたのですが
種類によって肉厚が色々あるみたいで内径をつかみかねています。

1つの例だと外径54mmのパイプで内径51mmでした。
その通りだと仮定して現在検討しているのが
外径50mm(t=1.5mm) or 外径60mm(t=1.5mm)のステンレス配管を
途中でサイズを変更せずに1本もので作った場合
純正品と比べてどのような違い(低速トルクや高回転域の吹け上がり、
消音性能等)が発生するのかな?

「純正が良いのでは?」と言う意見も届いています。
確かにリヤピースを交換しない状態なら効果が薄いのでは?
と言うのも解りますし、純正品をないがしろにするつもりもありません。

今回何らかの形で手を加えないといけないのならば
良い結果は生まれないかもしれませんが、無難な純正品ではなく、
ちょっと冒険してワンオフに挑戦してみたい気持ちの方が大きいです。
(出来るならば純正品の考えを盛り込みたいです)
費用的にも納得できるレベルですし。

今回のことはこのブログ にも書いているので読んでみて下さい。
ブログ一覧 | シャリオ関連 | 日記
Posted at 2010/04/09 01:22:35

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この記事へのコメント

2010/04/09 19:58:30
柿本改
安いっすね(^^ゞ
いったいどんな材質でつくるのでしょうか

私の行きつけのアクエリアスさんでは昨今材料が高くなって大変だって話が出ます
アクエリアスでは基本フルエキ&サイレンサーで20~15万ほどのワンオフですが
錆びないステンレスで作ってくれるので嬉しい所でもあります。
 レーサースペックなのでやり過ぎ感は否めませんけどね。

大阪府内で思いつくショップといえば
 銭谷
 柿本改
 大洋モータース
 アーリーワークス
とか位しか知らなかったりしますが、他にも色々あるはず
ノウハウが物を言う世界ですし、最終的には音を目指すか出力か、もしくはバランスか見た目かなかなか難しい所ですね。
コメントへの返答
2010/04/09 22:50:01
>柿本改
ちょー有名メーカーなので気になっています。
日曜日が定休日なので明日行ってみようと思っています。

>max_hisaさん行きつけのお店
性能重視なら良さそうに思いますが、さすがにお金がついていけません。

>大阪府内で思いつくショップ
今回行ったお店の1つはコメントに記載のお店ですよ。

>何を目指す?
性能を極端に求めていないのでバランスかな?あとは値段、耐久性、消音性能も気になる部分です。
2010/04/12 11:34:09
おはようございます(^^)

難しいところですよね…

しょせんマフラーは消耗品として
考えられて作られていますから
メチャクチャ高いのも…

僕も旧いクルマに乗っているので
参考にさせて頂きますよ(^^)
コメントへの返答
2010/04/14 23:21:56
データがないのと私も初めての経験なので
結構悩んでいます。

お金持ちでもないのでいくら高くてもOKとは言えないのが辛いところです。
現在価格を調べてみる

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