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イイね!
2010年10月30日

あ!箱だ

あ!箱だ 後ろに居ました。
4ドアセダン、グリル・バッジからすると最終の47顔 でGT-Xみたいです。

平成の世の中、やっぱり目立ちますね~^^
ブログ一覧 | プリンス | クルマ
Posted at 2010/10/30 07:16:51

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この記事へのコメント

2010/10/30 07:56:49
日本の自動車史に残る名車ですね手(チョキ)
って、KARAのミスター聞きながら書いてますウッシッシ
コメントへの返答
2010/10/30 12:17:51
一つの時代を築いたのは間違いないでしょう。
ケンメリの頃には決して抜きん出たスペック・性能を持っていた訳ではなかった と思います。

儒教の国なのに露出が・・・へそ出し くらい今 当たり前か。
2010/10/30 13:57:53
32までのスカイラインって、日本車ならではの味があるんですよね。
ジャパンまではスタイルのベクトルに米国車を感じますが、
それの日本的解釈が絶妙だったのではないかと思います。
ジャパンで其処からの脱却を計り、31では浪花節調に振り過ぎ
32で華開いたかに見えましたが、
マーク○と云う雑音に絶えず悩まされ続けた挙げ句
33であんな事になったと。。。。。
34で信任投票にかけたものの時既に遅し・・・・・。

箱の後のプジョーの興味津々ぶりも伝わって来ますね。
(^_^)




コメントへの返答
2010/10/30 21:16:13
>マーク○と云う雑音に絶えず悩まされ

そうですよね、ローレルが相手すべきなのにR31は(悲

>プジョーの興味

車線が増える処だったので、ジェントルな走りの僕と箱を追い越そうと 狙ってたんだと思いますが^^
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