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2012年02月10日

MF誌 '79/4号 日産、FWDに積極的姿勢/国内ニュース

MF誌 '79/4号 日産、FWDに積極的姿勢/国内ニュース  小さな記事を集めたページ。

全く衝撃的で忌々しい内容でした。
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2012/02/10 07:23:22

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この記事へのコメント

2012/02/10 08:52:56
FR好きにはたまらん話ですね(>_<)

セドリック以下って事はスカもZもですかって?


もしそうなってたら既に日産は消滅してましたね^^;
コメントへの返答
2012/02/10 21:46:59
>もしそうなってたら既に日産は消滅してましたね

同感です。

FRが全て良し とは言いませんが
FFが嫌いな だけです。
2012/02/10 13:52:17
カルロス君が立て直した(・・と言われる)現在に見ると虚しい言葉です~。

この後、サニーやバイオレット三兄弟がFF化されて、
バッジ換え車を更に乱発しちゃうんですよねぇ。。。。
(^_^;)
コメントへの返答
2012/02/10 21:48:34
トヨタとて同じ事。

しかし、日産の迷走はFF化から始まったのか!?
2012/02/11 01:03:13
 今はFRの車はとても少なくなりましたね。
世界的にはベンツ、BMW,トヨタ、日産はFRの生産台数が多いようです。
 今は大きな車やワゴン車でもFFが主流になりましたね。
 FFが増えたのは、エンジンとミッション、足回りを一気に組み上げることが出来るのでコスト削減につながるのが1番の理由のようです。
 
コメントへの返答
2012/02/11 08:22:12
FRに固執していたメーカーもFF化に踏み切っていますね。

昔、FF化のメリットとして必ずと言ってイイほど謳われていたのが、室内寸法の広さでした。プロペラシャフトのトンネルが無いので、『足元真っ平らで広々!』・・・みたいな。

当時の技術の未熟さゆえ、Dシャフトジョイントの不具合や、クセのある操縦性などを隠していたと言うのに!
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