1ベイカー11のブログ一覧

しかし、、、なんでストップランプをＲバンパーの内側ランプにしなかったの？リフレクタなんぞよそへ持って行けばええやないか！残念賞じゃ。

う～ん！何ともかっこいいテールランプです！Ｄピラーのスモークレンズ部分にテールを持ってくるのが常套だと思うのですが、それをＲバンパーに！やってくれるじゃあ～りませんかぁChevrolet&Suzukiさん！

先日、ヴィヴィオＲＸ－ＲorＧＸ－Ｒ君が結構後ろをついてきてました。ライトを点けてたので彼はワンテールに気づいたのかもしれません。判る人だけにしか判らない＝自己満足な私。

厳しくなった衝突安全基準のせいで、姿を消したピラーレスハードトップですが、、、。そもそもオープンの開放感を固定屋根で表現したのがソフトトップに対するハードトップな訳ですから、ピラードハードトップなんて言葉は矛盾しているのです。ピラーを室内に巧く隠して外目にはピラーレスの様に見える車もありますが、あの窓を全開にした時の「感じ」は他では得られません。そんな懐かしい思いをネレオで、、、やっぱり姉歯写真です。（爆）

燃費管理ソフトのグラフ画面です。入力後の表のテキスト出力は出来るのですが、グラフ化すると画像出力できません。ので、デスクトップごと画面をキャプチャしました。冬から春にかけてのグラフ（左から右へ）ですが全体的に燃費が良くなっているのが判ります。ＡＤＩＣ－Ｐ取り付け後の2回の給油（右端）で、それまで13～14km/Lだったものが14.5km/L以上になりました。まぁ誤差の範囲ですが、給油はセルフで良～くエアを抜きますので普通（違う店の違う店員さんによる給油）より正確かと。グラフ一番左の極端に悪い部分は積雪・凍結による悪化で、ビスカスカップリングの接続頻度？が高くなってしまった為と思われます。（泣）夏は夏でエアコンによる悪化が、、、。
また、愛車の場合ＡＤＩＣ－Ｐの進角（大）だとアイドリングからの踏み始めに一瞬「息つき」する事があります。