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定例のJAIAねたですm(_ _)m

6月6日にJAIA(日本自動車輸入組合)が、2017年5月度の輸入車新規登録台数を発表しました。

2016年4月に輸入車市場が8ヶ月振りに前年同月比プラスに転換して以降は、比較的順調な回復が続いていましたが、徐々に頭打ち感が強まり、2017年2月は11ヶ月振りで前年同月比マイナスとなってしまいました。
1年の中でも最もボリュームの大きい3月は、年度末のインセンティブ拡大に加えて、税制改訂によるエコカー減税縮小による駆け込み需要が加わったと見られ、前年同期比+6.2%と回復しました。
しかし、4月は1年で最もボリュームが小さい月ながら同+1.3%にスローダウンし、5月は同▲1.4%と3ヶ月振りにマイナスになってしまいました。国産メーカーの逆修入車のマイナスが大きいものの、海外メーカーの輸入車もほぼ横ばいと停滞しています。

大手各社の状況ですが、輸入車シェアトップのMBは2016年4月以降は再び成長ペースを取り戻していましたが、2017年に入って再び頭打ちになって来ています。
パイの大きい12月は決算期末の販売攻勢からか同+11.9%の2桁増と好調でしたが、2017年に入り1月同+1.0%、2月同+0.6%、3月同+0.5%、4月同+1.1%となり、5月も4,735台の同+1.8%と微増に留まりました。

第2位はVWが2ヶ月振りに返り咲き。
2016年5月に前年同月比+9.7%と9ヶ月振りにプラスに転じたのも束の間、6月に同▲5.6%と再びマイナスに転じ、7月以降は再び2桁減。10月こそ前年に同▲48.0%と半減した反動で同+24.8%と回復も、11月以降再び同▲9.4%とマイナスに転じ、12月も同▲7.8%。
ただ、2017年に入ると小幅ながらも漸く回復基調に入り、1月に同+4.7%、2月同+2.2%、3月同+4.0%、4月同+2.7%と小幅な伸びに留まっています。そして5月は順位こそ上昇したものの、3,865台の同▲3.7%と小幅ながら再びマイナスとなってしまいました。

第3位はBMWが逆戻り。
2016年4月以降同+10%前後の増加を続けていましたがパイが大きい12月に同▲5.6%とマイナスになり、2017年1月も同▲4.6%。
ただ、2月以降は持ち直し同+5.1%、3月同+2.8%、4月+2.9%。そして5月は順位こそ3位に転落も、3,641台の同+4.0%と堅調な推移が続いています。

第4位はAUDIが3ヶ月振りの返り咲き。
2016年4月に同+8.7%とプラス転換も、5月は大手で唯一2桁減、6月は同+8.4%と一進一退から、7月、8月、9月と前年同月比マイナス。10月は前年に同▲29.4%と大きく減少していた反動もあり、同+36.9%とほぼ一昨年の水準を取り戻し、11月同+18.6%、12月同+12.2%と2桁回復。
2017年に入っても１月同+7.6%、2月同+1.0%、3月同+2.5%と着実な回復。
ただ、4月は前年に比較的健闘していた反動で同▲18.0%と大手の中で唯一大幅な減少となり、5月も1,855台の同▲13.1%と大手の中で唯一2桁減が続いてしまいました。

第5位はMINIが3ヶ月振りの逆戻りとなりました。
2016年4月に頭打ちの感が出ていましたが、5月以降は再び好調に販売を伸ばしており、7月以降は２桁増を続けています。12月はパイが大きいため同+8.3%の1桁増にスローダウン、2017年1月は同▲1.3%とマイナスになりましたが、2月は同+10.2%、パイの大きい3月も同+6.2%を確保。そして4月はパイは小さいものの同+11.4%の２桁増となりました。5月はNew Model投入前でスローダウンも1,800台の同+2.0%増と堅調でした。

そして第6位のVOLVOですが、2016年4月、5月は２桁増で大きく伸ばしたものの、その後は徐々にスローダウン。8月一旦2桁増となりましたが、9月は同▲0.1%の横ばいとなりました。
10月は前年にディーゼル攻勢等で同+22.5%と大きく伸ばしていたこともあり同▲15.3%のマイナス。11月は同+37.5%と大きく回復。12月は同▲2.7%のマイナスとバラつきが出てきていました。
2017年に入ってからは再び順調な拡大が続いています。2017年1月は同+20.6%と大幅な伸びを確保し、2月はスローダウンも同+4.9%、3月はパイの大きな月にもかかわらず同+12.0%、4月はパイの小さな月ですが、同+25.8%と大幅な増加が続きました。
90シリーズの好調、V40のマイナーチェンジ効果の本格化、ディーゼルのエコカー減税優遇等から健闘が続いているのではないかと見られます。
ただ、5月については他の大手同様減速しており、1,145台の同+3.0%に留まっています。

7位以下の動向ですが、2017年5月は強弱マチマチです。
7位はJeepで同+8.0%の733台と好調。
8位がPeugeotで同+10.7%の527台で2ランクアップと好調。

9位はRenaultで、1ランクダウンも同+94.1%の522台と絶好調。
引き続きTwingoが牽引しているものとみられます。

10位はPorscheで同▲14.4%の507台と2ランクアップながら停滞。

輸入車は足元やや減速気味ですが、逆に国産登録者が堅調な推移を続けています。5月の国産登録車は同+6.1%となっており、2月同+13.4%、3月同+13.8%の駆け込み需要後も、4月+5.4%と堅調な推移を続けています。

不振を続けていた軽自動車も4月以降は同+16.5%、5月同+25.3%と急速に回復してきています。

【マーケット動向】
2017年5月
外国メーカー車　21,602台(前年同月比+0.5％)
国内メーカー車　  2,776台(同▲14.3%)
輸入車総計　　　24,378台(同▲1.4%)

国産登録車　　　237,512台(同+6.1%)
国内軽自動車　　135,064台(同+25.3%)

　　　　　　　　　　　【輸入車シェアの推移】

（出所：JAIAデータより作成）