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booby_M+Sのブログ一覧

2018年02月12日 イイね!

S14 ステアリング修理1

寒いので外では作業する気にもならずで・・・

激安で手に入れたステアリングで修理の練習しています。

先ずは最初の状態



最大のダメなポイントの大きな剥がれ

しかも革が反り返ってます・・・


普通、こんなステアリングは革の張替えですよね
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そして、パンチングの部分もガサガサ・・・


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これをコイツらで直して誤魔化してみたいと思います

どこにも売っていなかったのでネットで購入
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先ずはコレ(コロンブスのアドベース)の登場
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脱脂してひたすら大きな穴埋め

3度ほど塗りました

乾くとひび割れてきますがその都度埋めました
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荒だしで削っては盛りで数回

ペーパーはDAISOの#360で行ってみました

反り返ってた革も削ります


この時点ではマトモになる気がしません・・・
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ある程度気が済んだら

コイツ(コロンブスのアドカラー)の登場

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薄めに塗っていきます。

指で塗りました。


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ここで時間切れ


でも、色が付くと何とかなりそうな気がしてきました



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こっちにも少し塗ってみましたが、穴の再現は難しいですね。

先を切った爪楊枝でやってみましたが、微妙・・・
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また次回ですが、まあ期待しないでください(笑)

Posted at 2018/02/12 22:25:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月12日 イイね!

すごく昔のヨーロッパでの画像 その3

さて続きです

先ずはローテンブルクの街角にて
たぶん、大きな袋の中身はテディベア

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お店の看板車?と記念撮影


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人の車で記念撮影(笑)


メガーヌCCが余りにも街並みにマッチしていたので思わず・・・・


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で、見つけたのが


スズキ・イグニス(初代スイフト)



マツダ・マツダ6(クロノス)


クロノス、国内よりもよく見る気がする・・・



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日産・プリメーラ(初代)


これがまた風景に見事にマッチ!

日本国内では見ないカラーでもここでは似合います


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トヨタ・ハイエース(100系)


一見、単なるボロいハイエースですが、リアは観音開き仕様。

日本国内で観音開きはダイナ/デュトロのルートバンがこれですが、これはフロントもハイエース。

顔も国内とは違う筈ですよね~。

テールもリアフォグ付き?

これぞ輸出仕様と言った感じです。


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たぶん、マルクト広場で時計台を見上げていた時に現れた一台


トヨタ・アべンシス ワゴン(日本の初代)


これが見事に風景に溶け込んでました。
まさにトヨタがつくった欧州車(笑)
確かディーゼルだった気がします。


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Posted at 2018/02/12 23:06:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月08日 イイね!

すごく昔のヨーロッパでの画像 その2

つづきです


オペル・フロンテラスポーツ
イスズ・ミューだと思って撮ったんだと思ますが、実は(多分)オペルのフロンテラスポーツ(ミューの兄弟車)っていう車だったみたいです。
全く知らなかった(;^_^A。

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日産・アルメーラ(N15・パルサー)
欧州仕様のパルサーですね~。
パステルカラーの街並みにも似合います。
パッと見は日本仕様とあんまり変わりませんね。

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トヨタ・スターレット(EP82)
アウトバーンで撮影。
リアフォグがカッコいいです。
それとナンバーだけでかなり印象が変わるもんですね。

アウトバーンって凄そうな所だと思っていましたが、結構普通の高速道路って感じでした。

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日産マイクラ(K10・マーチ)
珍しく白いボディーカラーですが、普通に風景に溶け込んでいますね。
やっぱ良いな~輸出仕様。
この車も使い込んでますね~。

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スバル・レガシィ(BC)
初代セダンで前期・後期の並びです。
ナンバーの位置がやっぱりテールランプの間なんですが、これは法規なんですかね?
前期の方はこれまた結構ボコボコのサビサビですけど、程よい道具感が逆によい感じ。

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たぶん、ハイデルベルクだったと思います(;^_^A

さりげなくオペル・コルサ。

前を行くのは同じツアーの方々。


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まだまだ続きます



Posted at 2018/02/08 22:57:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月05日 イイね!

すごく昔のヨーロッパでの画像 その1

リアルでは車ネタが書けない状態でストレス全開です・・・。

仕方ないので2006年の旅行での画像を今更ですがあげてみます。

パックのツアーでドイツ~オーストリアの旅でした。

空港で出迎えてくれたのはルノーのバス(名前不明)

これが結構カッコよかったです。

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バスに乗りかけているデブっちょ(笑)


10人程度のツアーなのに無駄にデカいバスですが、長距離を頑張ってくれました。

詳しくないのでよく分かりませんが、意外にいい音のするエンジンだったかと。

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マツダ121(オートザム・レビュー)

日本よりも遭遇率が高かった気がします。

何故かちょっとだけリーザに見えますね・・・

キレイに乗っていますね~。

隣はマツダ626(クロノス)かも?

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日産マイクラ(K11マーチ)

ホイールのせいか日本仕様と雰囲気が違う気が・・・

郊外には比較的に日本車が多かったです。

さりげなく16VALVEって書いてあるのと、リア・センターアンテナがニクイ!

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ヒュンダイ・アクセント(初代?)

日本ではほぼお目にかかれないのではないかと思われる一台。

余りのさりげなさに気が付かず、思わず引き返して撮った画像(笑)

インプレッサ・リトナやミラージュ・アスティっぽい雰囲気・・・と思ったら3ドアなんですね、コレ。

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オマケ

クボタの重機

決して日本じゃないですよ(笑)

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まだまだあるので気が向いたら(ネタが無かったら?)アップしていきたいと思います。






Posted at 2018/02/05 00:21:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月28日 イイね!

NEW アイテム導入

寒いです・・・

今回も車ではないです・・・<m(__)m>


ウチの周り、爺ちゃんが趣味と実益を兼ねて植えていた木があります。
沢山有ります。
半端じゃなくあります・・・。

チョッと油断して放っておいたらジャングルになります・・・。
生垣だけでもたぶん80mくらいあって、剪定しようものならばもの凄い枝の量・・・。

そこで、樹木粉砕機を導入(親父が、ですが)。

カルイのPTO1501H CHiP STAR(チップスターではなくチプスターと読むみたい)です。

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コレ、中々のお値段ですが、取り付けるのは35年落ちのヤンマーYM2620・・・。


電源なんて気の利いたものは来ていないのでバッテリーから引いてきて、あとはマウント。


ドライブシャフトはカバー無加工でイケました。
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こんな感じで付きますが、ザ・全長が長い(笑)


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で、試運転。

PTOは4速で2000rpmで回しています。

すざましい音とともに太い木でも粉々に。

15.5cmの太さまでイケるらしいです、いやイケました。

太いと途中でエンジンの回転が一旦下がりますが、回転が復帰するまで吸い込みを待ってから徐々に粉砕していきます。

万が一詰まっても逆転できるので安心です。

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中々に頼もしい機械ですな。


これで我が家の深刻な樹木問題が解決してくれれば良いのですが。








っていうか、車ネタが書きたい(笑)



Posted at 2018/01/28 23:23:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@しるしる14 さん 絵心ありますね!流石です。」
何シテル?   02/14 23:20
booby_M+Sです。オンボロ車を複数所有・・・。どれも愛してますが、ただ単にものを捨てられないだけ・・・かも? さすがに全車両にナンバーを付けるのは残...

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