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2016年10月24日 イイね!
行って来ました紅葉狩りTRG!パーキングで休憩後 頭上に掛けたままのゴーグルを
失くしたと思って必死に探していたのは私です‼︎(笑)



水曜定休な私は この企画を逃すと
今年度 東北絡みのSMPなイベントは
全て 終了〜‼︎ となってしまうので

急遽有休申請 土日でなければ以外とスンナリ 桶‼︎
と言う事で ドタ参 決定‼︎

当日の朝 晴天だが ちょっとだけ寒い!
空気が冷たいせいか
セブンのエンジンの回転も軽い軽い!
踏め踏めと 言ってる様です がソコは安全運転です!
まずはユウ43さんと待ち合わせ!


そして次なる待ち合わせの場所に到着すると
皆様既にお待ちで 初めてましての方々ばかりで
まずは ご挨拶‼︎
初めましてなのに
暖かく迎えて頂き 有り難うございました。m(_ _)m
次なる目的地の山塩ラーメン さんに30分程で到着!


お味は あっさりで 福島 会津系の味だなぁ〜‼︎ って感じで
とても 美味い! また食べたいですね!
スープを飲みほしたい気分ですが
あまり調〜子コイて その後に喉が渇いて
水を飲むと オープン特有な 頻尿 になるので
セーブセーブ!(笑)




食後に西吾妻スカイバレーの駐車場で マッタリタイム!
お山の上には白いモノが うっすらと…あーヤダヤダ!

そして名残惜しいながらも 解散のお時間


解散後…コレって ボナですか? 雪ですか?
…… ボナ雪⁉︎


高速降りてからのルートはこんな感じでした、
セブンも絶好調で天気も まずまず
久しぶりのロングランで
ファンtoドライブな一日でした。
参加の皆さんと 少しな時間でしたが
絡んで頂きまして 有り難うございました 、
またお会いしたいです‼︎
Posted at 2016/10/25 21:40:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月13日 イイね!
ミッション&デフオイル交換久々の登場です〜! m(_ _)m
9月は仕事仕事で忙殺されてました。
取り敢えずセブンの調子は上々です!
天気も良く特に予定も無いので
しばらく交換して無かった
ミッションとデフオイル交換をしました。


ジャッキUPしてラックをかけマフラーに暖気用巨大サイレンサーを装着してインギヤしてタイヤを回しミッションと
デフオイルを少しでも暖気します、本来走行後に作業するのがいいのですが、ハショリます!


先にトランクルームを分解してエンジンを停止します、
デフオイルをバキュームで吸込みますがデフオイルは
粘度が硬いのと太いホースを入れられないので
時間がかかります。

デフオイルを吸出してる間に
ミッションオイルを交換する
準備をします!
シフトノブを外しコンソール⁉︎ を外し
ミッションケースの蓋を外します


ナカナカ面倒な作業なのですが
急ぐ必要も無いので エアーラチェット等は使用せず
ゆっくりと楽しみながら作業します!


交換後に 泉ヶ岳スキー場まで
軽くフィーリングチェック‼︎
シフトの入りが かなり良くなりました。
満足です‼︎╰(*´︶`*)╯♡

そー言えば 最近 皆さんとお出かけして無いなぁ〜‼︎
あ〜ツーリング行きてぇ〜‼︎

仕事サボろうかなぁ〜‼︎ (笑)
Posted at 2016/10/13 18:35:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月27日 イイね!
暇なので‼︎お休みでしたが 天気がイマイチなのでセブンに乗れず、
車庫でチマチマとエンジンのプラグコードカバーを
結晶塗装にして遊んでました‼︎♪(´ε` )


まず剥離したカバーを置いてみますが
あまりピンと来ませんでした‼︎(~_~;)
黒の結晶塗装も考えましたが、あまりスタンダードな
スタイルから離れるのも好みじゃないので やっぱり
赤で いきます‼︎


結晶塗装用のスプレーでヌリヌリします。
文字を出そう(素地)と思いましたが そのままの方が
ちょいと地味目で私好みです‼︎
一斗缶に入れてヒートガンで20分程 高温乾燥
この辺はカンスプレーの取説通りです!


イィ感じに仕上がりました〜!が 今週も乗れず仕舞い!
そろそろ
発作が出そうです‼︎(−_−#)
Posted at 2016/07/27 19:38:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月19日 イイね!
復活しました…が!前回より 続きのエンジン不調のトラブルシュート
本日 無事 復活を果たす事が出来ましたが…!


エア抜きの終了したバルブリフターを

ヘッドに組み込みます。

エンジン始動しても症状変わらずで1番不調⁇ (・_・;

皆さん笑って下さい‼︎

そーです、真犯人は


ガスケットでした‼︎(照)f^_^;)

自宅に在庫があったので速攻で交換‼︎♪(´ε` )

今回は 完璧に 推測がハズレました‼︎f^_^;)(笑)
リフターの異音に惑わされました。
近々交換する予定でしたので まぁイィのですが。

これでまた走れます……が…疲れた!(−_−#)

Posted at 2016/07/19 20:43:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月17日 イイね!
たぶん…コイツがアヤシイ!前回ネタの続きですが!
平日休みの作業の前にちょっとだけ下調べです‼︎

いわゆる私のセブンはVX標準のエンジンです。
キワモノボクソールのコスキャストヘッドは
コスワースとは云うモノの、バルブリフターは油圧タイプのラッシュアジャスタータイプであります。
詳しい説明はしませんが 物理的に7500rpm以上の回転はキビシイ仕様です。 とはいえ十分なパワーですが…

それで以前より 次は何処が寿命を迎えるか考えてまして
2年程前にケントカム製ハイドロリフターを購入してました‼︎


それで組み込み前に標準のリフターとケントカム製の違いをみました。まず感じる事は重さですが、手に持っただけで分かります! 嫁さんが外出してる間にキッチンのハカリで計測しちゃいます!(笑)

標準のリフターは大体61グラム

ケントカム製のリフターは51グラム


オォー‼︎ !(◎_◎;) 1人キッチンで
はしゃいでしまいました!


1個当たり10グラムは大きいと思います!1シリンダー当たり40グラムです‼︎ (o^^o)!
寸法は当然同じですがヤハリかなり内部の肉抜き?がされてます。作りは標準に比べるとちょっとチャチイ気がします
耐久性に少々不安が残りますので 1番シリンダー以外の部品は念の為に捨てずに保管しておきます。
再始動のカンカンと云う異音はアジャスターが駄目になった為の異音だと思います。エンジン不調もコレが原因かと思いますが? 果たして…⁉︎
Posted at 2016/07/17 23:05:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「暇なので‼︎ http://cvw.jp/b/1835802/38288490/
何シテル?   07/27 19:38
七ツ森Aです。よろしくお願いします。 見て乗って整備もなるべく DIY で楽しんでます。 セブン歴は二十年近くなります この車とは無理せず付き合っております...
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