箱の中身は…

カッコいいキャリパーですねー羨ましい～・・・制動力もUPですか？

有り難うございます！
やはり一番の目的は制動力アップです、
まだ走行してないのでナントモ言えませんが
wilwood用のパットは色々出ているので
後はパットの種類で調整する予定です‼︎

おぉ～カッコイイですね～！

ヨーロッパと同じガーリング・・・・・
と言うことは私のにもウィルウッド
着けれるって事？？
マスターシリンダーはノーマルでも
OKなんですか？
凄い気になります（笑）

有り難うございます！
ノーマルローターに装着可能な
4ポットキャリパーが無かったので
キャリパーサポートをワンオフしてもらいました。
ローターは消耗品なのでノーマルローターの価格は
ボンビーな私には魅力です。(笑)
ヨーロッパにもキャリパーサポートの問題が
クリア出来れば装着可能だと思いますよ！
マスターは以前ビックマスターに交換したのですが
やはりマスターの容量とキャリパーの容量が合わないとフィーリングと云うかコントロール性が
イマイチの気がします。

後はこそっとビックマスター買うだけですね？

実はチャッカリと以前にビックマスターに
交換して有ります！f^_^;
今度は リヤ側の制動力を上げたいです。

ブレーキも凄いですが・・・・ブログ文字が例年稀に見るテンションの高さにワロタｗｗｗｗｗ
興奮してますね～(;´∀｀)

大人気ないと思われますが…

ず〜っと 欲しかったんです‼︎ (笑)
あっ！ 明日休みなら
ブレーキのエア抜き手伝え‼︎(笑)

朝一ならおｋｗｗｗ
午後から出勤なので♪

お〜っと！
言ってみるもんですなぁ〜(笑)！
朝一ですね⁈ １０時頃で どーでしょ？

見た目の格好良さと軽量化、素晴らしい♪( ´▽｀)
純正品でない選択も「アリ！」ですね。
近々見せてもらいにお伺いします！

その節はお世話になりました。m(_ _)m
本当は純正４ポットが希望なのですが
ホイールに隠れるので ヨロシィのかと。

では、１０時頃のガレージにお伺いします♪

お待ちしてます。 ヨロシク！

サポートはワンオフですか！

値段が気になります！

インプレ楽しみにしています(^-^)

サポートはワンオフして貰いました。
価格は適正なプライスです！
ご紹介可能ですよ。
エア抜き作業が終わったので走行可能ですが、
タイミングを見計らってます。^ ^