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イイね!
2016年10月14日

信楽までドライブ

Gベクタリングなど、新機能の確認などをかねて、土鍋を買いに信楽までひとっ走り。。
轍や、道のうねり、今までハンドルで補正していたのが、ほぼ補正皆無で運転が楽になりました。

MRCC(レーダークルーズコントロール)は上限115km/hまでの設定ができ、車間距離もメーカーの設定とは思えないほどの短距離から、開けすぎ?ってくらいまで任意に設定が可能。先行車がブレーキを踏めば、あわせてブレーキまでかけてくれる優れもの。ただし、滑らかなブレーキとはいえないですが><;
しかも、30km/h以下になるとMRCCが解除されるというw
それ以下の速度では衝突被害軽減ブレーキになるというなんとも微妙なw

2.2のディーゼルは思ったより走りやすく、高めのギヤ固定で山道を走っても変速いらずの横着仕様。
停車時と走り出しで、カラカラ音がしますが気にならないレベル。市街地走行ではカラカラ音は全く気にならないレベル。停車寸前(15km/h)のiLOOPの切り替えのショックの制御が良くなったのか、MC後ではへんな挙動も鳴りを潜めていました。


納車前に3Mのピュアカット89PLUSを前席3面に施工。じりじりする感じがかなり減り快適になっていました。

乗り換えのデメリットは、値段くらいで、後の装備機能は大満足です。





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Posted at 2016/10/17 16:27:54

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