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2017年01月12日 イイね!
東京オートサロン2017行きます宣言!「東京オートサロン2017」についての記事

※この記事は東京オートサロン2017について書いています。

去年に引き続き、友人より業界&報道関係者招待チケットをいただいたので、明日13日に行ってきます。
Posted at 2017/01/12 20:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年10月20日 イイね!
インチダウンによる燃費の違い前回、インチダウンによる重量の違いをブログに書きましたが、今回は燃費の違いを検証してみました。タイヤとホイールは前回ブログに書いたものを使用します。空気圧はそれぞれのサイズの指定圧(15インチ240kpa、13インチ280kpa *13インチはワゴンRには無いサイズですので、アルトのマニュアルを参照しました、ワゴンRの14インチも280kpa)です。

今回、検証に使用した車はワゴンRスチィングレーのターボ車です。コースは私の通勤道で、往復100kmになります。半分の50kmは高速道路で、30kmは田舎道(若干アップダウンのある緩やかなカーブが続く山道。)残りの20kmが若干渋滞のある市街地となっています。燃費検証には適したコースではないでしょうか。

まずは15インチからテストしました。



↑結果22.0km/ℓでした。ちなみにノーマルホイールが21.6km/ℓでしたので若干燃費アップしたかな。。。

次に13インチです。



↑結果24.9km/ℓでした。重量差とタイヤ幅のW効果だと思いますが、BBS15インチに比べ2.9km/ℓ、ノーマルホイールに比べ3.3kmの改善となりました。

乗り心地・操作性も体感できるくらい違いがあります。

15インチは車体の安定感があり、13インチに比べ操作感が重く感じます。
特に高速道路では13インチだと直進安定性に欠け、ハンドルの微妙な修正が必要な時があります。
ロードノイズはほぼ同じくらいですが、若干REGNOのほうが静かな気がします。タイヤサイズの違いを考えると、さすがREGNOですね。。。
段差を乗り越えたときの突き上げ感も思っていたほど違いがない印象です。
おそらくタイヤの銘柄や空気圧の違いが影響していると思われます。

13インチは発進時の軽やかさが印象的です。
もともと軽いワゴンRですが、一段と軽やかになります。(ここが一番違いを感じられるところかも。。。)おそらくこの違いが燃費にも表れたのではないでしょうか。

以上、私が乗り比べた結果&感想でした。
車の使われ方によってはインチダウンもありかなと思いますが、皆さんどう思いますか?

余談
それにしても軽自動車のカタログ燃費ってどうやったら達成できるのでしょうか???
ワゴンRのカタログ燃費は26.8km/ℓです。13インチでも届きません。
ちなみに同じ道をプラドで走ると15km/ℓ位です。カタログ燃費11.8km/ℓです。
この2台のカタログ燃費は同じ測定方法なのでしょうか???すごく疑問です。。。











Posted at 2016/10/20 21:51:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月14日 イイね!

↑ホテルの室内です。
比較的きれいではないでしょうか。。。


↑ホンダディーラーです。他にもスバル、三菱などがありました。たぶん探せばほかのメーカーもありそう。
中には入らなかったので車両価格はわかりませんが、
ショッピングモールで見たBMWは日本で買うより高かったです。
1シリーズが300万ペソ位でしたので、円に換算すると700万円位でしょうか。高っ。


↑良く行く日本食レストランです。私は飲めませんが日本酒も置いてあります。


↑普通の日本食が食べられます。
これで400ペソ位だったと思います。日本で食べるのと同じくらいの金額ですね。。。


↑SMというセブ島最大のショッピングモールです。


↑イオンモールなみに広大です。

今回の出張は短期でしたので、買い物位しかできませんでしたが、
以前にいろいろところに行ってきたので、またご紹介できればと思います。
Posted at 2016/10/14 23:39:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月10日 イイね!
インチダウンによる重量の違いインチダウンによる重量の違いを比較してみました。
ホイールはどちらも軽量なBBSです。



タイヤサイズは165/55R15と145/80R13で外径はほぼ同じです。
ちなみにタイヤの銘柄は15インチがREGNO、13インチはNEXTRYです。両方とも新品に近い状態です。


幅20mmの違いですが、見た目だと結構違いますね。。



15インチの重量は、、、
10.4kgでした。
因みに純正の15インチ(タイヤは摩耗したECOPIAです。)は12.7kgでしたので、BBSにしたことにより、2.3kg以上は軽量化されています。さすが鍛造ホイール。(ホイール幅は純正4.5J、BBS5J、タイヤサイズは同じ165/55R15です。)



続いて13インチですが、、、
8.3kg。。
15インチBBSより、2.1kg
15インチ純正より、4.3kg軽いです。
(13インチのホイール幅は4Jです。)

かなり違うことが分かりました。
後日、この違いが、乗り心地や燃費などにどれくらい影響するか、検証してみたいと思います。



Posted at 2016/10/10 14:03:19 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月02日 イイね!
フィリピン出張 第1章少し前になりますが、8月17日から27日までフィリピンのセブ島に出張してきました。今回で3回目でしたので、少しは慣たかな。。。


↑出発前の成田空港です。
飛行機は苦手ですので、出発前に酔い止めは欠かせません。


↑宿泊したMandaue CityにあるAllure Hotelです。見た目は鏡張りで綺麗ですが、冷蔵庫は壊れていましたし、シャワーは冷たくなったり、熱くなったりを繰り返します。Wifiもありますが、繋がりが不安定です。このあたりは、フィリピンクオリティですかね。。
もちろん水道水は飲めません。


↑ホテルから見るセブ島の街並みです。
このホテルはビジネスホテルですので、景色はイマイチかな。。
この時は雨季でしたので、曇り空ですね。

第2章につづく。。。
Posted at 2016/10/02 13:28:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
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