ブーンＸ４乗りの方にお聞きしたいのですが。

Ｄ－ＳＰＯＲＴで発売中止になって以来、ブーンＸ４用のカーボンボンネットって市販されたものはありますか？

こちらでは商売の話はできないので、あくまで質問のみという事で・・・

トヨタのリコール問題の中、寂しい船出となりましたが・・ブーン＆パッソがモデルチェンジしましたねぇ。

もはや存在意義の無いＸ４の設定が無いのは仕方無いとして、スポーツ系のグレードが一切無いのは寂しいものですね。
Ｇ１１シャレード（２代目）以来続いた、ダイハツの普通車ホットハッチの系譜もこれで終わりか～。

海外向けのシリオン・スポーツ（1500cc）はどうなるんざんしょ？

どうやら、ブーンＸ４がついにオーダーストップという噂が駆け巡ってるようで・・
まぁ、ストーリアＸ４も最後は限定のラストオーダーだけ受け付けて終了！だったし、ブーンもモデルチェンジですから時期的にはこんなもんでしょう。
ダイハツはモータースポーツから全面撤退した以上、今後Ｘ４を作る必然性は無いですし、コペンも今後どうなるやら。
「Ｘ４」というモデルにはダイハツ版「走る実験室」的な役割もありましたんで、もしも今後Ｘ４的なモデルを出すとしたら、是非ともＥＶでお願いしたいトコです。

ダイハツで走りのモデルというと、マニュアル車ではエッセとミラバンだけになるなんて事態が本当に起きるかもしれませんね（それらにしても、いつ全面ＣＶＴに置き換わっても不思議じゃないですが）。

ま～それはそれで世の流れでしょう。
最近じゃATSからフィットＣＶＴ用の機械式ＬＳＤがリリースされたりもしてますし、何もマニュアル車だけが車じゃありません。
どのみち将来的にはＥＶだなんだって事になると、既存概念上でのマニュアルギアボックスがどんだけ意味を持つかも疑問ですし、早いトコＣＶＴならＣＶＴで慣れておくのも吉かなと。

それと、走りの方向性としても速さだけを競うのは今後はだんだん難しくなってくるかなと。
今すぐどうこうではありませんが、いずれエコラン的な事もやってみたいですね。
当然排気量や車格で区分するようになるでしょうが、意外な車が上位に入ったりして、それはそれで面白いと思います。
オリエンテーションラリーとかクイズラリー形式にすれば、特に法律的に問題無い範囲でも、公道でイベントが成り立ちますし。
実は、それに向けたスタートorゴール地点の目星はつけてあったりします。
ただ、クローズド会場でやらない競技だと、ワッキー貝山さんみたいなＤＪの出番が無いな・・・まぁ、それはそれで普通のダイチャレも残せばいいわけで。

なに、クルマ好きの宴はまだまだ終わりませんて♪