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  5. エアダクト [liquidfinger]
イイね！
   
2006年08月20日

エアダクト

先日逝ったYZサーキット。
路面温度は60度を超え、気温も36～37度あったと思われる超炎天下。

マイロドスタは前後NB用ブレーキに換装してあるのだが、前回南を走った後ノーメンテだった為か、3セッション目ぐらいからエア噛みした様なスポンジーな踏み込みフィーリングとなってしまい、2コーナー飛び込みのブレーキングが怖い怖い...(^^;)
っつ～か、暑すぎてエア噛みしちゃったんだろうね...orz...

って事で早速対策対策♪
エアダクト_1エアダクト_2

まずはサクサクっとフロントだけ邪気アップ！
んで、近所のホームセンターでゲットしてきた75Φのアルミ換気ダクトを、必要量だけカット。

エアダクト_3エアダクト_4

取り付け場所は、丁度この部分。
フロントスポイラーに開いているエアダクトから、フレッシュエアをフロントスタビに沿ってダンパー後ろのキャリパーまで導く。

エアダクト_5エアダクト_6

んで、付いちゃったの図♪
もちろん取付は必殺タイラップ止め（笑）

これが上手く機能すれば、少々の事ではネを上げないハズ！
掛かった費用は、千円ぐらいかな...？

ん～でも暫く試す機会がないんだよなぁ～
ブログ一覧 | モディファイ | 日記
Posted at 2006/08/20 21:44:48

   

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この記事へのコメント

はなはなロドス
2006年8月20日 22:22
ども、
これわちもやってたけど微妙でしたよ、、、

写真ではキャりパーに直接当ててるように見えるけど？　平均的に温度を管理するのであれば、わちの場合ハブに当ててやったほうが良い感じで安定しましたよ。＾O^m

この時期のサーキットは(要)フルードエア抜きしてきましょ。＾O^p

なかなかいろいろ考えておられますね、

（秘）liquidfingerさんのお宅、はけ～んしました!!
案外、御近くだったんですね。＾O^m
コメントへの返答
2006年8月21日 0:44
キャリパーよりハブかぁ...確かにその方が良さげかも...
いろいろ試してみよう～！（笑）

って、ホントはその場でフルードエア抜きすればいいんだけど、ブリーダーキット＆フルード持ってかなかったんだよね...(^^；)
やはりこの時期は必須ですな...

はははは...見つかちゃいましたぁ～？
って、この通り沿いでブルーのロドスタって...見つかるわなぁ～(^^；)

めちゃめちゃ近くでしょ～？（笑）
ろどすけ
2006年8月21日 10:53
ダクトいいですね。サーキット行くと、すぐフガフガになってしまうのが多少なりとも抑えられるといいですよね。
今度、自分もやろうと思ってますが、他の作業が。。。
早く細かい事に入りたいです(笑)
コメントへの返答
2006年8月22日 1:33
ちはっ！
4スロ化後、なかなか苦戦されてるみたいですねぇ...

エアダクト...効果の程はまだ分からないですが、ハコタイプのレースカーでは常套手段＆コストも殆ど掛からないんで、無駄じゃないと思ってます。

早くサーキットで全開出来ると良いですねぇ～♪

   

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何シテル？   10/13 10:53
196X年製 いつの間にやら、もうおやぢらしい... 自分では全然そう思ってないが... サーキット以外は滅多に出没しないな... ミーティング系で...
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