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愛車プロフィール
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当時出たばかりの直噴エンジンGDIを嫌って
V6シングルヘッドの25STをチョイス
新車から7年所有しました。
ホイールベースが長く 最小回転半径がでかいのが
難点でしたが良く走ってくれました。
最後は車検時にヘッドガスケットからオイル漏れがあり「修理にエンジン降ろさないと」という話になり、アウトランダーへと乗り換えました。
グレード
25ST_4WD(AT_2.5)
型式
E-EC5W
ボディーカラー
赤
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「2度目のクラッチ交換
http://cvw.jp/b/184308/43869557/
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何シテル?
04/02 10:44
Wan To Drive
○10年付き合ったアウトランダーからAudi A3に乗り換えました (^_^) ○4回目の車検を目前に急遽アウトランダーの購入を決めてしまった(^_^; ...
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