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2016年12月04日 イイね!
今回は少し工作しましたwww

直キャブに網はってるだけなのでこうりんからはね上げた泥水が怖い:(´◦ω◦`):
ということでプラ板でキャブの前に仕切りをつけてたのですが、風圧でぶっ飛んでいったのでステンレス板でつくりなおしました!

あとはキャブセッティングです(´・ω・`)
MJ : 135
クリップ位置 : 上から2段目

おそらくこれがベストでしょう
少し薄いかも?
んー、微妙なところ(´・ω・`)

あとはラジエーターにガムテープ貼る時期がきましたねwww
昨日の夜走りに行きましたがなかなか水温が上がりませんでした(´・ω・`)
水温計欲しいなぁ(´・ω・`)
Posted at 2016/12/04 07:40:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月30日 イイね!
コンニチハー((((o´ω`o)ノ
今回はNS-1の今後についてです

すのみさん公認のミク痛車にして約半年
いろんな人に話しかけてもらったり、周りの友達からは、ちょっおまwwwって言われたり、人生初のカラーで痛車をしましたがとてもたのしかったです
あんなに嫌いだった痛車にしたいと思ったのは尊敬する某氏のS15
痛車でもこんなにカッコイイ車があるなんて!ととても衝撃を受け、いつかは俺も!と意気込んでいました
僕が痛車にするとき、絵師さんもご協力していただいたりとても助かりました
ですが、先日の転倒等によりカウルの破損、塗装の剥がれが目立ってきてしまいましたので補修することに致しました
よってミクちゃんのステッカーも泣く泣く剥がすことにしました
とても気に入ってるので剥がしたくないのですがどうしようもないので…

どんな色にするか決めてはいたのですが、また迷いはじめました←
来年の3月位までには完成させる予定です
Posted at 2016/11/30 22:52:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月04日 イイね!
先日(ステップが)ポロりしたのではやくなおしたいきんちゃんです\(^o^)/

とりあえずキャブセッティングしました( *`ω´)
何回やっても決まらないのはセンスかな?ヽ(;▽;)ノ

MJ : 130
クリップ位置 : 上から3段目

もしくは

MJ : 130
クリップ位置 : 上から2段目

どちらかが最適かなぁと
日によってまちまちなのでどうにもならないですね(´・ω・`)

これ以上精度を出すのは無理なので妥協します(๑>؂•̀๑)テヘペロ


メットインぶった切ったのでメットインをつけたままニードルのセッティングできるのでかなり楽ですwww

とりあえずこれで越冬します\(^o^)/
Posted at 2016/11/04 08:14:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月27日 イイね!
度々タイトルに第何回かを書き忘れてることに気が付きました

今回で第22回となりました



今回はメットインを切りました←

実は、スロットルワイヤーが干渉してしまうためメットインの後部を持ち上げてました
見た目が非常にかっこ悪い
ならば切ればいいやという事で躊躇なくエアソーで切りました
ちゃんとした位置にメットインが来たのでニーグリップしやすくなりました
あと、少し大きめに切ったのでメットインを外さなくてもニードルのセッティングができるようになりました


ちなみに、穴空いたところにはとりあえずガムテープ貼りました
明日あたりにステンレス板でメットイン内の蓋?とキャブレターの前に設置するカバーを作ろうかと思います
Posted at 2016/10/27 21:56:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月23日 イイね!
NS-1のキャブセッティングが決まりませんー(´・ω・`)

あと燃料タンクのガソリンが極端に少なくなるとガス欠する事件があったのですが原因がわかりました

原因
・キャブと燃料タンクの位置がほぼ水平になってしまう
・燃料ホースが弛んでいる

このダブルパンチ+燃料少ない時の全開走行によって、キャブのフロートチャンバー内への供給が間に合わなくなってガス欠するということが判明(´・ω・`)

対策としては燃料ホースが弛まないようにすることくらいしか出来ないですね(´・ω・`)
Posted at 2016/10/23 21:45:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
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