エンジンルームに工具が・・・

実は、月曜の夕方から２時間かけて、とある場所で
アライメント調整をしてもらいました。

ほんとうは、友人とやろうと思ったのですが、
都合がなかなか付かなかったので、
友人から安い店を教えてもらい、
そこで調整してもらいました。
測定と調整込みで１０５００円です。

ここです。
http://www.wa.commufa.jp/~prosper/top/index.htm

1時間で終わり、帰りは高速で帰りました。
結構飛ばして・・・（；^ω^）

で、昨日の出来事です。
朝会社の敷地内で突然フロント左側から
「カタカタ」音がしました。
自分はてっきり「スプリンが外れたかな？」って思っていたのですが、
車が止まっても音はなり続けていました。
「ん？？なんだこの音？」
時間がなかったので、空いている場所に車を止めようと、
シフトレバーをバックに入れようとしたら、


「はっ！入らない！！
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工」


ここであたふたしていると他の人に迷惑かかるので、
一番遠い場所に止めました。しかもＤレンジのまま・・・
もうエンジンかかりません。キー抜けません。
とりあえず、スペアーキーでロックして、
仕事場に向かいました。

朝の１０分の休憩中に、ディーラーに相談。
症状を伝えたら、
「一度エンジンルームを見て、ＡＴの切り替わる部分
（バッテリーの下側）を一度見て下さい。それが
動いていないミッション自体が悪いかも知れません。」と言われ、

外の点検作業のついでに、車見に行き、
ボンネット開けて点検！

正直何処かよく分からなかったのですが、
ん？なんだこの鉄棒？？

ＡＴの切り替わる部分であろうと言う場所に、
上手い具合に挟まってました。



「これだ！！(　￣ー￣)」



取り外したら、シフトが動きました！！
原因はこのバールのせいです(#｀皿´)<怒怒怒!!!

最初は問題ない場所にあって、それが昨日の朝、ＡＴの部分に落ち、
エンジンの振動でカタカタ言っていたんですね。

一時はどうなるかと思いましたよ(｡+´，_ゝ｀)ﾌｯ
帰りの高速で落っこちたら、って思うとゾッとします。

ショップに一言

プロなら、工具の管理もしっかりしろ！！
作業終了後に使用した工具の確認もやれっ！！